测三菱ASX劲炫2.0四驱版

ASX劲炫(进口)
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梁巍
2011-05-04 01:00 /浏览

内饰:设计比较运动但做工一般

三菱 三菱(进口) ASX劲炫 2011款 2.0四驱劲酷版

三菱 三菱(进口) ASX劲炫 2011款 2.0四驱劲酷版

    黑色的内饰非常符合车辆的定位,配合银色装饰条也取得了一定的运动感。不过在整体设计上劲炫并没有太多新意,与车辆较为个性的特点相比显得过于平淡。中控台的正面覆盖了一部分的软性材料,不过大多数部件仍以硬塑料为主。

三菱 三菱(进口) ASX劲炫 2011款 2.0四驱劲酷版

汽车之家

『方向盘可以四向调节不过幅度有限』

    三菱的方向盘样式我们已经比较熟悉,虽然样式老点,不过方向盘的大小、粗细以及手感都十分不错,金属质感的换挡拨片更是值得表扬。方向盘可以手动4方向调节,不过可调的范围似乎不是很大。

三菱 三菱(进口) ASX劲炫 2011款 2.0四驱劲酷版

    劲炫的仪表盘设计比较让人满意,炮筒式的外形强调了车辆的运动性,黑底白字的仪表清晰易读,也具有一定的时尚感。中间行车电脑的分辨率比较高,画质很细腻,很多常用的功能如水温、油量等也都被放在这里显示。

三菱 三菱(进口) ASX劲炫 2011款 2.0四驱劲酷版

    中控面板上的音响和空调系统在功能上非常简单,而且按键和旋钮的做工与手感也算不上出色,音响系统没有加入时下比较流行的AUX或SD外接音源接口比较遗憾,毕竟在国内来说MP3的使用频率要远超CD机。

三菱 三菱(进口) ASX劲炫 2011款 2.0四驱劲酷版

三菱 三菱(进口) ASX劲炫 2011款 2.0四驱劲酷版

    正副驾驶位的遮阳板均配有镜子和照明灯,在这点上劲炫还是值得肯定的。在体验中我发现车辆前后门门板的用料也是有所区别的,比如同样是门板的上部分,前门摸的时候还是软性材料,可是到了后门就变成了硬邦邦的塑料。

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1 /外观:树脂翼子板是亮点 2 /内饰:设计运动但做工一般 3 /乘坐空间:后排头部空间小 4 /储物空间:车厢可与后备厢连通 5 /日常行驶感受 6 /性能测试 7 /四驱测试