A7的座椅舒适程度非常不错，不会让你感觉到过分的包裹，不过其实已经很到位了，而且还有多种调节方式，几乎每个位置都可以调节，直接显示在大屏幕上，一目了然。
A7虽然是轿跑车的造型，并且没有天窗，但是坐在车里一点都不觉得压抑，实现以及采光效果都非常好。空间也足够满足一般驾驶者的需求。
开始我们便会联想到A7的C柱造型会不会影响到后排空间，实际体验之后证明确实如此，如果身高超过185cm的乘客坐进去绝对会顶着头，腿部空间也只能说是够用，对于这个级别车型来说绝对算不上富裕。不过有一点是值得欣慰的，A7的后排座椅可以坐3个人。
奥迪和大众车型的后备箱一向都很平整，A7独特的线条更是增加了后备箱的储物空间。动力方面奥迪A7会有3.0TFSI和4.2FSI两款规格的汽油发动机，以及3.0TDI和4.2TDI两款规格的柴油发动机车型。而未来引进国内的基本会以汽油发动机为主。
总结：
四门轿跑车当中A7并不是第一个，奔驰的CLS早已经占领了这个市场，随后保时捷也推出了四门车型，而A7的出现显然是要在这个市场上争取到一点空间。而这次真正接触到实车之后，能感觉到奥迪在A7身上把他们的Sportback理念发挥的淋漓尽致，你可以把它当做是一款豪华车，丰富的高科技配置以及内饰风格不会让你对面子；而如果想要运动，强劲的动力加上一些细节的感受，譬如那个可升降的扰流板，也能满足你的需要，而舒适性以及实用性也有着出色的表现，总之A7给人的感觉是需要驾驶者亲自体会的，是一辆需要亲自开的豪华车。那么除了品牌因素之外，我想它要比CLS更具有竞争力。（文/图/摄影 汽车之家 梁巍）
