测试新途锐混合动力版!

途锐
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罗浩
2011-04-08 01:00 /浏览

导航使用简介

大众 大众(进口) 途锐 2011款 3.0TSI V6 Hybrid

    RNS850提供了一套3D导航系统,放大3D地图侯还可得到虚拟3D街景,让驾驶者能够直观的比对路线和路口。由于汉化工作做得很不到位,其地图、线路指引以及语音播报均为英文,使用难度大大提高。即便是英语很好的人面对满屏幕拼音地名找起来也十分费力,对此我表示极为不满。下面我将以中关村一桥为例演示导航系统怎样操作。

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    第一步:点击导航菜单并用汉语拼音全拼输入想要去的目的地。在输入时系统会自动联想下一个相关的声母或韵母,另外较大的虚拟按键很适合触摸操作。例如我输入“ZHONGGUANCUN”然后点击搜索。

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    在下一屏的提示信息中系统自动列出了与中关村相关的诸多地点,我们从中选择“Zhongguancun Bridge 1”中关村一桥并点击设为目的地,路线会被立即计算并显示在地图中。

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    我们只需沿着淡蓝色路径行驶即可。在屏幕左方会显示即将到达的几个路口的距离以及所要行进的车道,避免了到了路口而停错车道的尴尬。全程会有英文语音指示,报读的频率比较适中,基本不会错过路口也不会让人觉得厌烦,只是易用性实在太低。

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    除RNS850的显示屏会显示导航信息外,位于仪表盘中央的信息显示屏同样会有动态路径引导,方便驾驶员查看。

全景影像使用简介

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    由四个方向画面拼接而成的全景影像能够覆盖车前165cm、车后205cm、两侧150cm的视距范围。有了它们,在狭小的空间内泊车更加方便,通过两侧摄像头可以清楚看到车位的边线,一次把车停正很容易。此外,前轮的转向轨迹同样在可视范围内,这就使得越野时车轮能够更加精准的按照驾驶者的意图行驶。

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    在车辆低于时速15km/h前行或倒车状态时,点按屏幕上方的全景影像观察按钮即可开启此功能。

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    全景影像与车身前后的泊车雷达同时工作。图中的灰色区域为雷达探测范围;如遇障碍物将会以黄色显示。在此模式下可以点击四幅影像中的其中一个来进行放大显示。

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    这四张图便是分别点击后的视觉效果。我们可以看到,若是像这样分别查看每一侧影像时,视距要明显大于全景所能看到的范围,其原因是全景视角需要将四幅图像剪裁并拼接在一起,故整个范围会缩减不少。所以,当周围路况极为复杂时应选择单独查看一处影像来拓展视野。当车速超过15km/h时,全景影像模式自动退出。

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目录
1 /总体外观 2 /外观细节 3 /内饰做工 4 /导航与全景影像介绍 5 /底盘悬挂及动力输出介绍 6 /车厢座椅和车内空间 7 /混合动力系统 8 /日常驾驶感受 9 /测试成绩