● 倒车雷达感应范围对比
中型车个头都不小，倒车雷达早该成为它们的标准配置，但此时问题又来了，对于它们的感应范围大家是否关注过？那么今天我们将对5款车型进行一个倒车雷达感应范围的对比，看看谁的感应范围更广。
◆ 测试方法：
最远感应距离：在车辆前/后摆好桩桶，缓慢移动车辆，雷达开始报警时停止移动并记录此时桩桶与车辆的距离。数值越大说明该车雷达的感应距离越远。
最近感应距离：继续移动车辆，当雷达出现连续蜂鸣时记录车辆与桩桶的距离，数值越小证明精度越高。
| 倒车雷达（mm） | 迈腾 | 昊锐 | CC | 君威 | 蒙迪欧-致胜 |
| 前雷达最远 | 1080 | 1240 | 1170 | 770 | |
| 前雷达最近 | 220 | 340 | 300 | 360 | |
| 后雷达最远 | 1520 | 1700 | 1670 | 1770 | 1710 |
| 后雷达最近 | 310 | 340 | 310 | 210 | 280 |
● 小结：
在装配前雷达的四款车型中，昊锐的感应能力最强，在1.24米开始就可以发出报警，可以较早的提醒驾驶员避免受障碍物的干扰，而在接近障碍物时，迈腾的感应最为精确。君威虽然没有前雷达有些遗憾，但它的后雷达却比其余四款车型都要灵敏，在1.77米时就能发出报警，而且也可以分辨出比其他车型更近的距离。
