● 第八代索纳塔 2011款 2.4TOP
标称功率：132千瓦（180马力）
实测轮上净功率：100.6千瓦（约136.8马力）
效率：76.2%
前几天我在深圳试驾了最新的第八代索纳塔，随后编辑部立刻就借到了测试车，于是在常规测试之余又拉去顺便做了个功率测试。
第八代索纳塔装备2.0L和2.4L两个排量的“Theta-II”型发动机，我们测试的是2.4L车型，参数为最大功率132kW(180Ps)/6000rpm，最大扭矩231Nm/4000rpm，搭配6速手自一体变速箱，与稍早上市的起亚K5完全一样。
在测功机上第八代索纳塔能达到的最大轮上功率数值为90千瓦，加上预设的10.6千瓦阻力，最终成绩为100.6千瓦，约合136.8马力。
应该说这套动力系统的轮上功率表现属于中规中矩的水平，终究还是走中庸路线，技术方面的使用也比较保守，其实我们还是很期待海外2.0T发动机能够引入。
在实际测试中，第八代索纳塔表现出不错的动力性能，汽车之家实测的0-100km/h加速成绩为9.16秒，这在同级别2.4L车型中已经是相当优秀的成绩，其他竞争对手多数都还在10秒开外。
