[汽车之家 体验] 作为东风悦达起亚今年的一款绝对重点车型，起亚K5将于下月10日正式上市，为了使新车在上市前就能拥有不错的关注，一次名为“纵横中国 K5型”的全国巡演在近期启动。此次巡演共有四条路线同时发车，我也有幸跟随其中一条线路参与到巡演活动中来，几天的接触对于K5也有了一些认识和感受，今天就为大家介绍一些。
此次巡演途经多个城市，由于时间原因，各个城市间赶路成为了我们每天唯一的工作，上千公里的行程也使得我相比普通试驾会有了更多接触新车的时间和机会，不过遗憾的是此次巡演我们被要求只能试乘而不能试驾，因此本文内容不涉及任何驾驶方面感受，敬请谅解。
● 外观评价：造型协调 设计很成功/LED灯、迎宾灯、18寸轮毂是亮点
此前我们针对K5有过多次试驾和详细体验文章，对于它想必大家也有些了解，不得不承认K5在外观方面的设计非常成功，性格也是尤为突出，纵观整体，运动一定是K5的核心。
车身大气舒展，相比传统运动型车流线感的元素，K5线条更加锋利，看上去也极为凶悍。
此次参加巡演的车辆均为顶配车型，配有双天窗，所以车顶采用了近年来不少全景天窗车型所采用的黑色一体设计，与白色车身的鲜明反差也使得新车定位年轻了不少。
前脸延续着起亚家族式的设计，扁宽型前格栅与头灯相连延伸至两侧，视觉感受车身更宽，重心更低，当然也更加运动。紧贴雾灯上方的LED灯是外观方面的一大亮点，不仅实用而且足够抢眼。
另一亮点出现在前排车门迎宾灯上，如果白天开启车门你不会有任何发现，但如果是晚上开启则会发现红色的迎宾灯光在地面上投射出一个K5的字样，虽然这一设计并没有增加实用感，但是设计上的用心还是让人感到惊喜。
尾部同样很协调，两侧尾灯在中间有个下压趋势，饱满的车尾因此并不显得笨重。侧面采用了轿跑车的线条设计，车顶与尾部为轿跑车的溜背式，过度自然，整体造型协调，富有力量感。
K5使用了造型前卫的18寸轮毂，轮毂样式足够运动，配合车型显得非常协调，这样成为外观亮点之一，当然这样的配置恐怕也只有高配车型可以享有了。
● 内饰评价：全黑内饰运动风格很彻底/整体设计偏重驾驶者
内饰风格可以看出了K5对于运动彻底的决心，车内采用了全黑的设计，除个别区域使用了银色镀铬点缀以外，其余面积不论用料均为黑色设计，即便是个别部位使用的仿桃木材料也同样是暗沉的黑棕色。
中控台不同于大多数车型水平的设计，中控区域整体向驾驶员方向倾斜，很显然K5是一款偏重驾驶者的车型，当然这一设计也的确对于驾驶员的日常操作方便了不少。
