● 内饰风格不变/后排头部空间有提高
车内的设计和三厢版车型一模一样，此前我们针对三厢车型做过比较详细的实拍及体验类文章，所以常规的体验我们就不再重复介绍了。
此次体验的是1.4L自动时尚版，该车配备了真皮座椅，皮质较软，舒适性不错。前排座椅包裹性不错，虽然没有配备中央扶手箱，不过驾驶位设置有一个可以折叠的扶手托，还是比较实用的。
前排的空间表现谈不上出色，一名178cm的体验者坐入前排并将座椅调至合适位置，头部仅有三指左右的余量，这与三厢版车型的情况完全一样。
同样的体验者坐入后排，由于轴距并没有变化，所以腿部空间与三厢版车型相同，都是留有一拳的余量。不过由于两厢车型不用照顾尾箱而造成车顶部造型明显下落，所以后排头部空间可以有三指左右的余量，而三厢版车型空间则相对局促一些了。
后排靠枕虽然不能高低调节，不过设计的角度比较适合乘客倚靠。另外驾驶位遮阳板上虽然没有化妆镜，不过设置有一个卡槽，还算比较实用，瑞纳给人的总体感觉还算不错，不过个别细节还需加以完善，比如门把手上裸露的螺丝，虽然不影响使用，但是看上去总会有些不舒服。
与三厢车相比，后备箱空间肯定要做出一些牺牲，虽然不算很大，但是应付短途出行的行李摆放应该不成问题。
编辑点评：
与众多两厢三厢均有配备的车型相同，瑞纳两厢的推出在完善了产品格局的同时进一步对瑞纳的目标市场进行了细分，也用一种偏重时尚运动的定位与三厢版瑞纳偏重家用的定位相区分开来。对于那些更加年轻，更加富有激情的购车人来说，一款外观更加灵活时尚，空间更加宽裕的车型会更加富有吸引力的。(文/汽车之家 郭骁)
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好看又省油！瑞纳1.4AT豪华型性能测试
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