[汽车之家 静态评测] 2010年广州车展前天已经正式开幕了，为了给大家带来第一手的新车信息，我们汽车之家团队也奔赴广州进行现场报道（点击查看更多车展文章）。也许是由于广州亚运会的原因，这次的广州车展热度不及往届，不过仍然有多款重量级新车亮相，而在昨天的报道中我们对几款新车的静态评测和实拍文章已经让大家先睹为快。那么今天我将为大家带来的是广汽丰田在中国首发的新车“逸致”，通过这篇静态评测文章，相信大家会对这款即将上市的新车有一个基本的了解。
逸致是丰田一款全新车型，它基于卡罗拉平台开发，但是并不是以轿车的身份问世，而是一款紧凑型MPV，厂商方面对其定义是：FUV（时尚多功能车），意在满足年轻人群追求时尚的同时，还能满足更多实用性的需求。那么这款新车到底有怎样的表现，下面就让我们一同来体验一下。
与卡罗拉同平台开发，自然从外观上会有几分相似，特别是前脸部分，逸致还是带有显著的丰田轿车的家族特征，不过在设计上充满流畅的线条，动感、时尚、大气，的确是符合年轻人胃口的设计风格。
车头造型足够的饱满，粗线条的分体式进气格栅，搭配发动机舱盖上两条向中间收缩的折线，很大气的设计风格，而且很有冲击力。另外大尺寸的头灯以及雾灯组合也都是很潮流的设计。
虽然厂商把逸致定义成为一款时尚多功能车，但是从最基本的车型定位来看，它还算是一款标准的MPV，只是尺寸要更小一些，毕竟是从轿车平台开发而来，而这样车内空间是否足够充裕？这点我们会在后面的体验当中为大家展示。
与车头的造型风格相似，车尾也是表现的足够饱满，不过尾部线条远没有车头那么丰富，只是几道简单的直线勾勒出了尾箱的造型，不过看上去并不显得呆板。车展现场的展车搭配的是205/60 R16的轮毂，不过也许未来量产之后尺寸会有所缩减。
㊣看过了车外的造型，下面我们再来看看逸致的内饰风格。首先深浅的搭配是个标准的家用车风格，不过并不显得老气。整体内饰的布局结构很清晰，看起来并不复杂，所需要操作的按键都一目了然，尽管按键数量算不上少，不过你不用费心寻找，都是触手可及。另外内饰的用料和做工水平都保持了日系车的传统，随算不上豪华，但是却非常细腻。
和很多MPV车型一样，逸致的仪表盘也是非常规的设计，它并不是正对驾驶员，而是位于中控台的中央，并且是向着驾驶员一侧倾斜，这样带来的好处就是可以让驾驶员正前方的视线畅通无阻，并且观察仪表盘时不会因为角度的问题而产生偏差。
我们这次体验的展车装备了液晶屏幕，拥有导航系统，自动空调以及无匙启动。而我们能看出中控面板还是标准的丰田样式，音响系统的按键排列在液晶屏的两侧，空调系统位于屏幕正下方，很清晰的结构，并且按键以及旋钮的手感都很细腻，并且屏幕的尺寸也不算小。相信这款车型应该是属于一款高配车型，而许多配置不会是标配。
逸致装备的多功能真皮方向盘握感很充实，很饱满，但唯一一点不太令人满意的就是皮质有点硬。另外，后视镜的尺寸很不错，两侧的车后视野都非常好，并且A柱位置的三角窗也能有效的减小盲区。
从厂商方面提供的资料来看，逸致未来会搭配三种变速箱，包括五挡手动、四档自动以及CVT变速箱，而我们体验的车型只能看出是自动挡车型。换挡杆的设计很到位，刚好在驾驶员触手可及的位置，使用起来很舒服，并且样式设计的也挺时尚。
我认为天窗是一款MPV车型必备的配置，而逸致也配有天窗，但是尺寸似乎是小了点，如果能把尺寸加大一些，或者说是全景天窗那就更好了，更能符合它自身的车型定位。
㊣对于逸致这样的一款针对多功能性而开发的车型来说，车内储物空间以及乘坐空间都是它的最大特点，自然也是我们今天体验的重点，它能否真正满足我们日常多功能的需求呢？大家继续往下看。
我们先来说说逸致的座椅，并不算是很豪华很高档的材质，但是座椅的形状很贴合身体，两侧包裹性也足够，并且厚度以及柔软度也都值得肯定，保证了日常驾驶的舒适性，当然如果能把主驾驶和副驾驶都设计成电动调节就更完美了。
逸致的扶手箱设计可以说是很有特点，虽然不是很复杂，但确实很巧妙的一个设计。它在扶手箱后面设计成镂空的结构，本身扶手箱内的储物空间就非常丰富，放下一大瓶饮料也不成问题，而后面的开口可以让后排乘客也可以从扶手箱内存取物品，如果是小瓶饮料可以直接从后面的开口取出。另外扶手箱的高度很合适，缺点就是略短了一些，并且最重要一点就是扶手箱的材质太硬了，胳膊架在上面会很难受，舒适性打了折扣。
接下来就是大家关注的乘坐空间，我们图片里看到的这位身材强壮的体验着身高为175cm，前排座椅调至最低后，头部大约有一拳左右的空间，并不算很充裕，基本满足需求。而来到后排之后，头部仍然是一拳空间，不过腿部保证了将近两拳的距离，还算是比较宽裕，对于一般的中国用户都足够使用了。
逸致包含了5座以及7座两种配置的车型，这次我们体验的就是一款7座车型，它拥有两个可以折叠放倒的第三排座椅，操作非常简单，一拉即可。而如果平时不需要第三排座椅，完全放平之后后备箱空间还是很宽敞的。
小桌板是个很实用的配置，很多MPV车型都有，但是好用的并不多见，逸致的这个配置表现就很不错。首先说高度合适，不会顶到腿上，另外就是桌板可以完全放平，使用起来很顺手。
另外逸致的座椅组合也是非常丰富，这点也符合MPV车型的特点，通过第二排座椅下面的把手，可以将座椅前后移动。还有就是椅背上的两个扳手，为什么要设计两个？其实它们的功能并不相同。就像图中所说，一个扳手是用来拉动靠背之后滑动座椅，方便第三排乘客进出，而另外一个就是为了彻底放倒第二排座椅，并且能完全放平，而放平整之后的后备箱空间则又会大幅度增加。
关于第三排座椅，我其实一直认为它并不是针对人来设计的，当然可以让小朋友坐在第三排，护着把宠物放在这里。不过我们的体验着似乎不太甘心，一定要亲身经历……开始的时候似乎还是很满意的样子，第三排也同样很宽敞，当然这是牺牲了第二排腿部空间的代价，而这样做似乎没有任何意义，怎么会有正常人不坐第二排而非要坐第三排呢？当然我们的体验着就属于这类“非正常”用户。而我们能看到如果第二排正常乘坐乘客之后，第三排基本上就没有任何腿部空间了。这里还要多提一句，逸致第二排的地板是完全平整的。
虽然逸致还未正式上市，不过我们可以肯定的是这款车将搭载1.6L以及1.8L两种排量的发动机，不过目前我们还没有得到相关的动力参数，应该是沿用之前的老款发动机。
通过体验我们能看到逸致在整体的设计上的确是满足了时尚的风格，另外储物空间以及乘坐空间也可以算的是丰富灵活，虽然不敢说有多么充裕，但是在这样级别的车型里这样的表现已经算是很不错了。
未来逸致在国内市场面对的竞争对手将是途安以及新佳乐等车型，可以说实力都不俗，那么逸致除了保证产品品质以外，取胜的关键还是在价格上，据了解逸致在国内上市后的价格将会在15万左右，不过具体价格还是要等到正式上市之后，预计时间是在明年年中。
以上就是我们在本次广州车展上对丰田新车逸致进行的一个详细的静态评测，而在随后几天我们还将为大家带来其他多款新车的详细报道，敬请关注汽车之家！（文/图 汽车之家 梁巍 摄影/汽车之家 李洋）
