■ 车厢座椅及动力系统：空间大、百公里加速5.7秒
既然已经是xDrive35i车型，前排座椅的功能自然不会少，除了基本的几项调节功能外，手动座椅长度调节和电动腰部包裹性调节都有配备，而相比老款车型退步的则是将记忆座椅由3组减少到2组。不过这一区别对于日常使用来说基本没有任何影响。
座椅空间是每一位车主都特别想要了解的，即便这是一台SUV车型。以图中176cm身高的编辑为例，前排超过一虎口的头部空间对于一台拥有全景天窗的车型来说已经算的上奢侈。而后排仅两指头部空间则略微有些压抑，当然，再考虑到透亮的全景天窗和宽敞的腿部空间，这仅有的一丝压抑感也会随即得到释放吧。
除了不错的后排座椅空间外，我们还看到全系宝马X3为后排乘客提供了单独控制的恒温空调及两个电加热座椅，很好的功能。另外，后排还能够以40:20:40的比例同时或者单独折倒后排三部分座椅，从而根据实际需要灵活的调整行李箱空间，这在之前的内容中我们已经有所提及。
其他方面，三块自动防炫目后视镜是这个级别车型应有的配置，他们共同构成了极其安全的夜间安全行车辅助系统。而提到安全性配置，我们在全新宝马X3上见到了首次在国内亮相的SOS紧急报警功能，不过这个功能所涉及的内容以及工作原理，需要等到试乘试驾的时候才能知晓了。说个题外话，这个功能的开启方式很是特别，挺像飞机的导弹发射按钮，需要拨开外盖后按动才行。：）
全新BMW X3采用的是品牌最新的8速自动变速箱产品，并且其配备的BMW EfficientDynamics科技带有自动启动/停止功能。当在路口或交通堵塞的情况下停车时，发动机可以自动关闭，并处于随时待发状态。一旦驾驶者松开制动踏板，发动机即可立即重新启动。如果电子手刹功能启用，只需轻踩油门踏板即可出发发动机，启动车辆。
在宝马535Li、7系和X5、X6等高端车型上才会配备的动态悬挂控制系统，终于在全新的宝马X3上也能够看见了。不过这不需要做太多的思考，肯定只有顶配车型才会配有此功能，而且价格不菲。
动力系统和变速箱方面，新款宝马X3 xDrive35i绝对不会让你失望，这台直列6缸单涡轮双涡管发动机带有ValveTronic可变电子进气门控制技术、HPI高精度缸内直喷技术以及可无级调节升程技术，被评为2010年度沃德十佳发动机。5800转/分钟时能够产生225千瓦/306马力的最大输出功率，在1300转/分钟时刻输出400牛米的峰值扭矩，0-100公里/小时加速仅需5.7秒，甚至比许多以运动特性闻名的高性能轿车还要快！
最后再来看一些更多的细节，发动机盖下的缝隙还是显的太大了，看起来不怎么协调，不过对于一款在美国制造的宝马车型来讲，略微有些粗糙还是能够让人理解的。而在底盘的保护方面，虽然全新X3的定位为高性能城市型SUV，但宽大的发动机护板已经将整个动力系统包的严严实实，令人倍感放心！
编辑点评：
本次全新宝马X3应该是首次在中国大陆地区正式亮相，虽然没有正式公布售价，但仅从全新改款的细节和配置来看，显然新车对于消费者的诱惑力不小，国人喜欢的众多配置基本都能够看到。当然了，我们都知道超高的配置对于宝马意味着什么，更别说是一款xDrive35i车型了，高昂的价格想必是必不可少的。但至此，全新宝马X3的首次亮相不得不说是成功的，展台上超高的人气已经说明了一切。如果您也对新车颇感兴趣，不妨前来广州车展4.1展馆赏车品鉴。（文/图/摄 汽车之家 黄正桥）
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