彻底的运动转型 车展抢先体验新索纳塔

● 内部做工精致 进步不小

之前我们很少能将韩系车型和精致的做工联系到一起，不过最近接触到的几款刚上市的现代和起亚的车型在这方面都有明显的进步，这款新索纳塔也不例外。

总体来说方向盘的手感不错，只是左右握位处不是皮质包裹但上下端却是，这样的设计有点奇怪。从方向盘上我们就能看出新索纳塔定位的转型。换挡拨片是强调运动性的车型才可能装备的。

导航和空调区的按键给我们留下了非常好的印象。每个控件的模具很精致，同时材质也有些软度，触感舒适。阻尼的设置比较适中。尽管在中控台面板的样式上，还是能看到不少熟悉的影子，但做工方面已经完全做到不畏惧和任何同级别车型相比的程度。

在驾驶者左手边我们发现有三个控件。其中控制仪表盘灯光的拨片设计很新颖，而ECO经济驾驶模式和ESC车身稳定控制系统都是对车辆行驶有较大帮助的配置，这些在以后上市车型中我们希望至少车身稳定控制是全系标配。