● 内饰设计新颖 用料不佳
日系家用车的内饰往往可以给人足够的亲和力，这也是我喜欢的地方。进入WISH的车内，那种新颖的风格让人觉得很新鲜，它将简约、时尚而富有立体感的信息向人们传递出来，纯黑色的内饰不见得每个人都喜欢，因为看起来略微有些压抑。非正圆形的方向盘和2011款卡罗拉上的一摸一样，置于中控台上的换挡杆在很多MPV上都能见到。
仪表的造型特点不多，橘红色的装饰圈算是稍稍缓解一下看起来的单调感。很多低端日系车中取消水温表的设计在WISH中也同样存在，反正我是觉得不太方便，尤其在冬天我总习惯性地看看水温。这款车型没有使用点阵屏幕的行车电脑，台湾版车型上是可以显示汉字的。我对WISH的方向盘手感非常满意，握起来厚实饱满，两侧的防滑处理很到位，拨杆式的定速巡航控制杆比按键的要好用，至于为什么我对没有多功能按键而稍稍抱怨请您接着往下看。
如果您还沉浸在WISH颇有新意的内饰中，那么现在我就要泼点冷水了，车内除了门板的扶手外，所有地方都是硬邦邦的塑料，不夸张地说，仅从材料来看的话也就是十万元车的水平，想想它27.8万的售价，心里多少还是会有点委屈的。电动车窗保持了日系车的特点，仅有驾驶员侧为一键上下操作，而且四个按钮的手感谈不上上乘。从方向盘左侧空空的按键需位相信您也能知道这款车的配置不高，它没有VSC车身稳定程序、海外版的自动泊车就更没有了，而且只装配了两个安全气囊，对于接近三十万的车我得批评一下。
中央触摸大屏功能不少，但与原车型上的不太一样，很明显是后期加装的，其中数字电视功能还用不了，白兴奋了一场；由于两边的按键过小，行车中操作很不方便，这也是我强烈建议方向盘上加入音响控制键的原因，海外版是有多功能方向盘车型的。还有一点，这车的收音机信号不怎么好，爱好听广播的本人略感到失望。自动空调的设计令人满意，布局工整、操作方面而且手感很棒，较大的按键也方便在行车中操作。
值得注意的是，该车在中控台顶端有个空调出风口，它的作用是通过一个简单的“吸风-送风”装置将凉风传递到后排，设计巧妙又节省成本，我不知道应该是褒还是贬，反正有总比没有好吧。前排两个遮阳板的构造完全一样，有化妆镜但都没有照明灯，人性化方面做得不足。
