● 赛车手的第一座奖杯



欧阳若曦驾驶的是一辆真正的WTCC赛车,今年的科鲁兹赛车还是搭载的2.0升自然吸气发动机,而明年将有搭载涡轮增压发动机的科鲁兹赛车出现在WTCC的赛场上。可以看到就算是WTCC赛车也只装备了四活塞卡钳,那些给普通轿车改装六活塞卡钳的人应该好好想想,是不是练习技术比提高车辆硬件更有实际意义呢。


经过五圈的尝试,欧阳若曦最快的单圈成绩为1分21秒8,这比CTCC的2000cc组别的最好成绩还要快了4秒。4秒的差距足以在大直道上让后车望尘莫及。



科鲁兹T学院的正赛从程序到规格完全和其它正式比赛一样,甚至还有赛车女郎助阵。而在车窗上贴有车手的名字和血型,一旦有危险发生可以加快抢救的效率。



全场最激烈的竞争点正是前天练习过弯的那个弯道,这里的赛车控制是对刹车、入弯时机掌握的综合考验。也因为不少人在这里出现失误,给后车造成了超越的机会,所以这里的争夺最为激烈,火药味也最浓。


经过5圈的全力拼夺,第一名的位置几次易主,最后来自浙江赛区年仅24岁的小将蒋军厦脱颖而出,夺得了科鲁兹T学院总决赛的冠军。据他自己介绍,他从16岁时就开始练习开车,虽然没有经过正统的赛车培训,但也算技术娴熟,加上这次教练的专业指导,开出1分45秒7的最快单圈成绩并夺得冠军也就不难想象了。

至此,今年的科鲁兹T学院活动也圆满结束。虽然G级的赛车驾照还略显初级,所学的赛车技术也还不算高深,但在活动中每位学员都能亲身感觉到赛车文化的魅力,同时亲临赛场,从像一名车手那样去练习、去跑赛道到拿到赛车驾照成为一名真正有资格的赛车手,这个过程想必是大家终身难忘的。(文/图/摄 汽车之家 郑宇)