前面我们已经看过MG6在日常驾驶中的表现，现在我们用这台车做了一项有意思的测试：极限油耗测试。其实之前我们已经用不同车辆测试过这个项目了（点击查看：世嘉极限油耗测试 迈腾极限油耗测试），为了防止第一次看的读者有疑惑，在这里先把内容和测试方法再简单介绍一下。
● 我们的测试目的：当从油表灯亮起到最终彻底耗尽燃油，看车辆能行驶多远距离。为广大车主提供极端条件下的参考数据，以备不时之需，下次真遇到这种情况，您可以合理规划一下找加油站的路线。
● 我们的测试方法：1. 油表灯亮起，直至行车电脑显示续航里程为0，此为第一阶段，记录行驶里程等各项数据；2. 继续驾驶，直至所有残余汽油消耗完毕，发动机自动熄火，车辆无法继续前进，此为第二阶段，记录行驶里程，并得到自油表灯亮起到最终停车的总续航里程等参考数据。
下面正式进入本次测试内容。这台车测试车使用的是1.8升自然吸气发动以及5速手自一体变速箱，整备质量在1500kg以上，动力配置中规中距，体重则偏大，因此它在极端状况下的续航里程还是很值得一看的。
我们用正常驾驶方法一直行进到油表灯亮起，之后路边停车，将“Trip 2”里程表清零，记录行车电脑的各项数据。
此时油表显示还剩最后一格油，行车电脑显示续航里程为70km，按经验判断少说还得跑一百公里才会彻底罢工。 当然从现在开始我们就进入正式测试了，尽量不做急加减速动作，也不用刻意想着去省油，保持平和的心态就可以了，整车最大负载为一名成年男性驾驶员。
66.2公里之后，行车电脑不再显示续航里程，至此第一阶段结束。这时候电脑告诉你车已经彻底没油了，实际上还能撑一段时间，接下来我们就看看MG6还能撑多久。
出城以后交通条件要好很多，于是我们采用了定速巡航的方式继续测试。不得不说这个过程是漫长又枯燥的，终于在65.5公里之后，发动机咳嗽两声，停止了呼吸。
至此，测试过程全部结束，行驶速度分布大致如下：一开始在市内路况比较拥堵，时快时慢的行驶了20公里，出了市区以后以相对均衡的速度行驶了40公里，然后以90km/h和60km/h的速度分别定速行驶了30公里和40公里。
● 成绩分析
第一阶段：从油表灯亮起到行车电脑不再显示续航里程，行驶了66.2公里
第二阶段：从行车电脑不再显示续航里程到彻底耗尽燃油，行驶了65.5公里
2010款上海汽车MG6 1.8升自动精英版的极限油耗成绩为：66.2 + 65.5=131.7公里
测试全程131.7公里，其中超过110公里都是在路况比较理想的郊区道路上行驶的，速度比较均匀，而在日常驾驶中很有可能碰不到这么好的路况，也就是说你最多有130多公里的续航里程，考虑到MG6车重不小，油表灯亮起之后，尽量在100公里内找到加油站，我相信有这么长的距离，除了西藏之类偏远地区之外，你在国内任何地方都不会“搁浅”了。
● 小提示
测试结束后我们在路边用带来的一桶汽油给测试车加油，这里涉及到两个问题跟大家分享：
1. 如果在北京地区加油站自带油桶、量瓶等容器加油，需要出示身份证并且登记，所以出门在外请记得随身携带身份证。
2. 不管什么情况需要在路上紧急停车的，必须先打开双闪灯，然后再车辆后方50米处摆放三角警示牌，天气不好或者在弯道处停车的，这个距离变为100米，而在高速公路上，至少需要150米。如果因为没有设置警示牌而否则发生追尾事故的话，抛锚车辆的驾驶员是要被追究法律责任的。
外形成功/好看实用 世嘉2.0MT极限油耗测试
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舒适/动感分明 迈腾1.8TSI极限油耗测试
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