从外观来看，试驾会上仅见到A160和A180的两种不同配置车型。两车型区别：1、轮毂样式和轮胎尺寸的区别；2、有无自动泊车辅助系统。具体请见图示。
另外，奔驰A级有11种车身颜色供消费者选择，其中3种非金属车漆：木星红、卷云白、夜黑色；以及8种金属车漆：宇宙黑、莲花蓝、地平线蓝、动感绿、草原棕、土星红、极地银、山脉灰。
关于奔驰A级轿车外形设计和整车安全性的关系，也是我很好奇的一个问题。在试驾会的产品说明部分，来自奔驰的工程师做了讲解。在产品说明部分，他首先向大家介绍的并不是车辆的舒适性、以及A级引以为荣的大空间，而是把重点放在了车辆安全方面。除了标配ESP、6个安全气囊以外，A级最大亮点是在安全的车身结构中，工程师把发动机和变速箱以最大59度的倾斜角安装在车身上，使得动力总成一部分位于乘客舱前部，一部分被安置在乘客舱下部。
这样放置动力总成最大的好处是，当车辆发生严重碰撞的时候，这部分整体会向踏板方向斜向滑动，而不会直接进入乘客舱内，保证了车内人员尤其是驾驶者的安全！另外，这样的设计还提供了驾驶者较高的坐姿和视野。
■ 内饰：酷似奔驰B级车；空调内外循环有一个鸡肋的功能
奔驰A级与B级中控台部分的相似度在90%以上，进入车内让我很难一眼找出两车型的不同之处。有关内饰部分的讲解，我的同事盛元郡已在《最便宜的奔驰！上市前抢先实拍奔驰A160》的文章有过详细的说明，点击文章标题可看详情。就内饰部分，我补充一些之前没提到过的点。
之前文中有介绍，在试驾会上进出现了A160和A180两种排量的两种配置的车型。在内饰方面的区别除了前者仪表盘为黑色，后者为银色以外，还有一些车内配置上的区别，比如前排电加热座椅、自动泊车辅助、防拖车功能等。
奔驰A级的空调内外循环按键还有一个特别有趣，但不太实用的小功能。如果您的车窗处于打开状态，这时遇到车外的空气较差，可以通过长按“空调内外循环”按键来关闭所有车窗，此时空调也会处于内循环状态。当行驶到车外空气较好区域时，可通过再次长按按键，来让车窗降到之前打开的位置，此时空调处于外循环状态。这功能虽然挺有意思，但试想谁会一遍开着空调一边开着车窗呢？
