[汽车之家 试驾] 在1系进入中国之前，宝马公司曾经犹豫了很久，担心这款紧凑小巧的两厢车在中国这个不太成熟的汽车市场会有欠佳的销售表现，不过最终还是试探性地引进到了国内。宝马显然低估了中国的消费能力，事实否定了他们之前的顾虑，宝马1系五门版轿车在今年的销量已经达到去年同期的三倍，这也加强了宝马继续进军中国市场的信心，于是，宝马1系另外两款车型Coupe和Convertible在本月的14日正式登陆中国。
宝马1系Coupe和Convertible在国外已不算新鲜，但在轿跑和敞篷车匮乏的中国，这两款车还是给人们带来了一丝新意，有点遗憾的是，此次引进的轿跑和敞篷版的车型都为120i，更符合小钢炮性格、动力更强的135i并未引入。虽然120i在动力方面略有遗憾，但富有乐趣的驾驶体验依然是宝马始终坚持的风格，本人也有幸在上市的第二天接触到了这两款车型。
● 外观特点
作为1系五门掀背版的姊妹车型，120i Coupe和120i Convertible分别以轿跑和敞篷车上市，既然同属一个系列，那么自然也有统一的风格。
宝马车型优秀的操控性能众所周知，富有乐趣的驾驶感觉让人爱不释手，但仍然有很多人不喜欢1系列就是因为那五门掀背的造型，现在喜欢享受1系驾驶乐趣又看不惯它外形的消费者可以打消顾虑了，刚上市的这两款120i Coupe和120i Convertible拥有着标准的三厢外形，看起来相当和谐，第一眼就特别讨人喜欢。两款新车的尺寸完全相同，在长度上比五门掀背版多出21毫米。
宝马1系已经上市好几年了，和最新的宝马车型相比，前脸看起来似乎少了些朝气，不过经典的天使眼也算为略显老态的前脸增添了一份活力。与五门掀背版车型不同的是，120i Coupe和120i Convertible的轮毂发生了变化，锋利的多条辐造型与车辆的搭配更显得协调，也使运动气息显得更加浓烈。
120i Convertible采用软顶敞篷设计，要打开顶棚非常简单，只需轻触中控台下方的按钮即可，22秒即可让一款三厢轿车变为敞篷，只是在打开和闭合过程中要一直按着相应的按钮，我猜测没有采用一键操作的设计是另有原因吧，比如为了该过程的安全？
