自主品牌1.5L！轮上功率测试公布第7期
[汽车之家 技术] 今天的功率测试，我们把目光聚焦到自主品牌紧凑型车上。随着自助品牌造车水平的不断提升，越来越多的消费者开始选择高性价比的自主车型，我们今天测试的这三辆车，全是1.5L排量车型，并且他们的发动机在技术方面都多少有那么一点渊源，接下来就让我们一起看看他们的测试成绩。
关于功率测试更多的细节，读者可以参考我们的功率测试开篇文章，里面对测试仪器、测试方法等有详细讲解。
《拒绝纸上谈兵 轮上测功系列文章讲解篇》
http://www.autohome.com.cn/drive/201005/110781.html
● 长城 腾翼C30 2010款 1.5 手动精英型
标称功率：77千瓦（105马力）
实测轮上净功率：60.7千瓦（约82.6马力）
效率78.8%
在我们的印象中，长城一直是自主品牌中步伐比较稳健的。腾翼C30是长城进军紧凑型车市场的第一款产品，厂家自然是投注了大量心血。目前腾翼C30只有1.5L发动机这一种动力装置，配备手动变速箱和CVT变速箱，指导价从5.89万到8.19万，我们测试的是指导价7.19万的1.5手动精英型。
腾翼C30装备的是长城自主研发的GW4G15的1.5升发动机，最大功率77kW/6000rpm，最大扭矩138Nm/4200rpm，采用全铝材质，具备VVT可变气门正时功能。
在测试过程中，腾翼C30跑出了50.1千瓦的成绩，加上10.6千瓦的预设阻力值，最终成绩为60.7千瓦，相当于标称功率的78.8%。
在实际道路的加速测试中，由于腾翼C30的整备质量较轻，只有1145公斤，因此1.5升发动机的动力表现还算不错，汽车之家测试的0-100km/h加速成绩为12.7秒，这样的成绩对于1.5L车型来说是比较正常的。
《刹车/油耗不错 测试长城腾翼C30 1.5MT》
http://www.autohome.com.cn/drive/201006/121458.html
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● 东南V3菱悦 2010款 改款 1.5风采版MT
标称功率：88千瓦（120马力）
实测轮上净功率：68千瓦（约92.5马力）
效率77.3%
在早先蓝瑟的基础上，东南汽车不断的进行改进，就出现了现在的V3菱悦。作为10万元以内的家用车，V3菱悦还是非常称职的。V3菱悦指导价从6.48万到8.79万，我们测试的是指导价7.68万的2010款改款1.5风采版MT车型。
V3菱悦由原先的4G15M发动机换装为新的4A91发动机，全铝材质和可变气门正时，标称的最大功率达到88kW，最大扭矩143Nm，参数上看可谓相当高效。
实际测试中，V3菱悦跑出了57.4千瓦的成绩，加上预设的10.6千瓦阻力，最终成绩为68千瓦，相当于标称功率的77.3%。
『以上为装备4G15M发动机的车型成绩』
汽车之家已经对装备了4A91发动机的V3菱悦进行了测试，但测试文章还没有发布，所以在此先卖个关子，不过我们可以先看看装备4G15M发动机的V3菱悦测试成绩——11秒，相信动力升级的该款车型的动力不会比老款差吧！
《整体水平明显提高 测东南V3菱悦1.5MT》
http://www.autohome.com.cn/drive/200903/57262.html
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● 江淮和悦 2011款 1.5L MT豪华型
标称功率：76千瓦（103马力）
实测轮上净功率：61.2千瓦（约83.2马力）
效率：80.5%
江淮和悦拥有紧凑型车中最长的轴距，因此对于喜好大空间的消费者来说是不错的选择。目前这款车的2011款共有5个型号，指导价从7.18万到8.28万元。我们测试的是1.5MT豪华型。
江淮和悦采用一台4G15S发动机，同样是具备可变气门正时功能，最大功率76kW（103Ps），最大扭矩130Nm。
我们实际测试的这款车轮上功率值为50.6千瓦，加上10.6千瓦的预设阻力，最终成绩为61.2千瓦，相当于标称功率的80.5%。
江淮和悦车身尺寸较大，整备质量也不轻，达到1325公斤，但实测的0-100km/h加速成绩13秒还是可以接受的，日常驾驶也不会有动力明显不足的感觉。
《大空间是优势 测试江淮和悦1.5MT》
http://www.autohome.com.cn/drive/201010/71955-1.html
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参数配置：
≮$7629,8242,6136≯≮#7629,8242,6136≯
