实力很接近！8款自主品牌紧凑型车对比
[汽车之家 车型导购] 在八款自主品牌紧凑型车对比的前两篇文章中，我们先后对车辆的外观和内饰进行了对比。而在本篇文章中，我们则把对比的重点放在了车辆的乘坐空间及舒适性上。相比其他国家的购车者来说，我们对于车辆的空间，乘坐的舒适性有着更高的要求，那么应该更加了解国人的自主品牌在这方面能否有好的表现呢？哪款车能够在这一环节的比拼中拔得头筹呢？让我们拭目以待吧。
本系列文章对比的八款车型如下：
| 参与对比的8款自主紧凑型车 | ||
| 生产厂商 | 车型 | 指导价（万元） |
| 江淮 | 和悦 1.5L MT豪华型 | 7.48 |
| 吉利 | 帝豪EC7-RV 1.8 MT尊贵型 | 9.28 |
| 奇瑞 | A3改款 1.6 MT 进取型 | 7.68 |
| 长城 | 腾翼C30 1.5 手动精英型 | 7.19 |
| 东南 | V3菱悦 改款 1.5风采版MT | 7.68 |
| 上汽 | 荣威350D 1.5自动讯豪版 | 12.47 |
| 长安 | CX30 1.6 MT运动型 | 7.68 |
| 中华 | 骏捷FRV 1.5AT舒适型 | 7.73 |
如果大家不太明白我们为什么选的是这八款车，或者为什么没有其它自主品牌的紧凑型车参与进来，请点击查看《自主紧凑型车横评1》，在文章第一页我们有详细的说明。
再再次特别强调：
尽管我们在上篇文章中已经做出了相当详细的解释说明，但针对上篇文章部分网友的过激回复，我们认为有必要再次强调一下：
参与本系列文章对比的八款车型全部由各自的厂商提供，我们提前一个多月向厂商提出借车申请，经过再三协调在同一时间借到了这八款车型。虽然我们希望的是厂商能提供最顶配最代表各自实力的车型，但可惜的是部分厂商没能让我们如愿。
针对有些网友提出的售价不同不适合对比的质疑，我们的解释如下：本系列文章绝大部分的对比项目和车载配置无关，主要对比的是车辆本身结构、做工、材质方面的内容，对比部分因配置因素造成的得分差异，我们会在本系列文章的完结篇中加以补充说明。
● 第一项：前排乘坐感受对比
一辆车要想乘坐的舒适，座椅、头枕是否合适，调节是否方便是很重要的，所以我们第三期的横评也先从这里开始。前排乘坐感受的得分主要由三部分组成，第一点也是最重要的就是座椅的舒适性或包裹性，满分为5分，第二点是头枕的舒适性，满分为3分，最后一点是座椅的调节方式，有座椅高度调节的加2分，有腰部支撑的加1分，如果是电动调节的再多加1分。
在这四辆车中，价格较高的EC7-RV处于领先地位。它在座椅和头枕的舒适性方面虽然只得到6分，但座椅高度电动调节和手动腰部支撑调节两项配置则一下为它加了4分，使得总分达到了两位数，仅仅是排在了荣威350之后位列第二。而A3的成绩则受到了低配的影响，最终以5分的成绩垫底。
在前排座椅的舒适性方面，荣威350有着不小的优势，它的座椅很像家里的沙发，非常柔软舒适，得到了几名编辑的一致认可，座椅电动调节和手动腰部支撑也显示了它“贵”人一筹的气势。V3菱悦和CX30则不约而同的使用了红黑配色的运动座椅，不过从包裹性来说V3更好一些，所以得到5分。FRV则被较低的配置所拖累，如果是高配车型的话座椅高度调节和腰部支撑还能为它加上3分。
座椅调节| 前排座椅 | 座椅造型 | 头枕 | 总分 | |
| 和悦 | 4 | 1 | 2 | 7 |
| EC7-RV | 4 | 2 | 4 | 10 |
| 奇瑞A3 | 4 | 1 | 0 | 5 |
| 腾翼C30 | 4 | 2 | 2 | 8 |
| V3菱悦 | 5 | 2 | 2 | 9 |
| 荣威350 | 5 | 3 | 4 | 12 |
| 长安CX30 | 4 | 2 | 3 | 9 |
| 骏捷FRV | 4 | 2 | 0 | 6 |
