● 通风座椅、全景天窗等丰富的配置是亮点
既然是“脱胎换骨”，那么新远舰的车内同样是翻天覆地的变化：偏向于驾驶员9.6°设计的中控台与目前大多数采用“T”型设计的中型车完全不同。也许从图片上看这样的中控台有点斜，感觉很别扭，但是经过体验后，我可以负责任的告诉大家：当你坐在驾驶席时，各种操作非常地方便顺手，布局符合人机工程学。
在这篇文章中我想重点说一下新远舰丰富的配置，诸如多功能方向盘、蓝牙电话、定速巡航、双区空调、外接音源接口及无匙启动等中型车普遍的配置在新远舰上都可以找到，并且新远舰还配备了可以通风的前排电加热真皮座椅，目前国内中型车中仅在君威、君越等车型上有配备。至于它的好处，凡是体验过的人一定对其赞赏有加。
此外，新远舰的全景天窗也是中型车少有的配置，同价位中只有君越、天籁才有。
还有一项比较有意思的配置：前轮位置提醒。车辆启动时会监测前轮的位置，如果此时前轮不是正向朝前的，那么在仪表盘中央的显示屏上就会提醒驾驶员，前轮是朝哪里歪的，你需要如何操作方向盘才能将车轮回正。我认为这个配置对于新手和马大哈的驾驶员很有帮助，可以降低因前轮位置不正，起步车辆向其他方向行进而造成事故的几率。
最后再让我们看一下新远舰的乘坐空间表现：身高1.78米的体验者坐在驾驶席，将座椅调到最低并且合适的坐姿，此时头顶到车顶有三指距离，可见新远舰前排的头部空间不够令人满意；当体验者坐到驾驶员侧后排，我们看到其头顶和车顶之间的距离为三指，膝盖距前排座椅后背有两拳多的距离，甚至可以在里面翘起二郎腿，考虑到尾部车顶造型的影响，应该说新远舰的后排空间表现还是不错的。
