“遇到狂奔而来的蛮牛时，你最好把路让开！”这句话是超跑圈中对于Lamborghini最贴切的形容，但碰到Gallardo LP550-2时，这句名言恐怕得改成：“看见后蹄飞跃的蛮牛时，你最好得闪远一点！”因为这只后驱小蛮牛不仅拥有更鲜明的“牛脾气”，也比一般4驱蛮牛都难以驯服。
也因此，要想征服Gallardo LP550-2这辆后驱蛮牛，赛车场绝对才是最适合的地方，所以试车组这次特别应Lamborghini Asia Pacific亚太经理Christian Mastro及Lamborghini台湾总代理嘉鎷兴业之邀，直奔中国首屈一指的上海国际赛车场，体验ESP封印解除、“蛮”力尽情释放的热情。
延续传奇试车手的热情
后驱小蛮牛Gallardo LP550-2的诞生，其实正是源自Lamborghini传奇试车手Valentino Balboni在退休前想要打造一辆拥有后驱驾驶乐趣Gallardo的渴望，因为他认为：“每一辆Lamborghini都必须具备朋友般的稳定性，以及赛车般的敏锐度 。”
1967年进入Lamborghini任职的Valentino Balboni，是创办人Ferrucoio Lamborghini在厂内众多试车手中慧眼钦点的首席试车手，40年来（Valentino Balboni於2007年退休），在他的测试及调校之下，Valentino Balboni不仅成功的帮助Lamborghini奠定了它在超跑界的地位，从1973年开始，更亲自参与及调校每一辆原型车的开发计画，而且很多产品都是经由他交到客户手上，目前则是担任Lamborghini原厂亲善大使，巡回全球。
因此，Lamborghini原厂为了感谢他40年来无私的贡献、并实现他拥有一辆后轮驱动Gallardo的梦想，遂于2009年6月推出一款驱动方式由4轮驱动改成后轮驱动设定、拥有特殊车身彩绘与内装设计的Gallardo LP550-2 Valentino Balboni，并仅全球限量生产250辆，向这位伟大的试车手致敬。
只因为Ferrari创办人Enzo Ferrari一句：“我不需要做耕耘机的人来告诉我超级跑车该怎么设计。”金牛座的Ferrucoio Lamborghini，便毅然决然的开始从事超级跑车之生产与研发，并於1963年创建了Lamborghini。
不过，由于这辆后驱小蛮牛推出之后，在各地都迅速累积了相当高的好评，所以当Gallardo LP550-2 Valentino Balboni结束250辆的生产后，原厂便卸下了“牠”的特殊涂装，并将Gallardo LP550-2纳入量产Gallardo车系阵容之中，且成为目前Lamborghini品牌旗下唯一一款后轮驱动设定的超跑，以相对较低的车价，成为蛮牛家族最有亲和力的入门车型。
