● 后排乘坐使用体验：坐两人合适
对于2578mm的轴距来说，A3的空间表现还是非常不错的。由于头顶和膝盖处都设计了凹槽，所以空间的表现也得以加强。头顶仍然有四指空间，而腿部更是有将近一拳半的空间，对于身高175cm的体验者完全够用。
后排中央扶手可比前排那个不合群的家伙强得多，乘坐时使用宽大舒适，高度也非常合适。打开后还拥有一个较大的储物盒以及两个带有限位机构的水杯架，这样的表现才是我们希望看到的。
后排天窗不能打开并不稀奇，而后排乘客使用手动遮阳帘也没有安全隐患或不便。不过由于地盘被天窗占据，所以后排阅读灯的位置非常靠后，可能会影响到照明效果。后风挡遮阳帘也是个惊喜配置，在紧凑型车中还真不多见。
后排中间乘客的舒适性恐怕不会太高，中间座椅的靠背较硬，中间地板也是高高隆起，横向空间同样不容乐观，看看我和胡编辑摩肩接踵的样子就可见一斑。当然安全配置还是比较到位的，中间头枕、安全带一样不少。
虽然后排中间座椅可以和后备厢联通，但是A3仍然可以将座椅4/6分折放倒。只是椅背放倒后无法和后备厢地板平整对接，而且还真高出了不少。
后备厢的空间非常规整，这也大大增加了它的实用性。在不放倒后排座椅的情况下放入一个大旅行箱还是比较轻松的，后备厢内的两侧还都设计了照明灯和挂钩。一点不足是后备厢的开口确实高了一点，拿取重物时会更加费力。
● 静态体验总结：
看了上面的文章，可能有些朋友会觉得我对A3有些过于挑剔了，实际情况也确实如此，对于一辆售价将近两倍于高尔夫的高端紧凑型车来说，如果不能做到人无我有、人有我优的话恐怕很难服众。当然如果大谈A3的性价比也是不现实的，毕竟这类小众车型从来就不会去强调性价比，车主购买它们是为了彰显自己独到的品味以及强大的经济实力。静态体验中A3的表现不能算优秀，但这并不能掩盖它在动态评测中的出色表现，如果您感兴趣的话请继续关注下面为您带来的A3动态测试篇。（图/文 汽车之家 刘昱昕 摄影 罗浩）
