● 关于前排的感受
人们常说“坐奔驰、开宝马”，从此话中无疑体现着宝马的驾驶乐趣，而坐宝马的人或许时常会有亲自驾驶的欲望，因此前排在一定程度上也显得同样重要，很简单，因为它是宝马。在宝马新5系的全部车型中，采用Nappa高级扩展型真皮座椅的只有一款车型，正是胡总的这辆535Li行政型，“十分柔软”是小罗对这套座椅的第一印象，他说比目前流行的某款行政级车舒服多了。
小罗身高185cm，坐到前排没有感到压抑。除了柔软舒适外，调节功能十分丰富是这套座椅的最大特点，开过不少豪华车的小罗对此也尤其满意，如此丰富的调节方式完全不亚于档次更高的车型，甚至更强，对于小罗这种身材偏高的驾驶员，找到一个合适的驾驶位置非常容易。
电动调节的方向盘在行政级别的车型上并不罕见，宝马的设计师还在该车上准备了一个专门放钥匙的地方，虽然这是一个很小的设计，但小罗认为非常人性化。
宝马5系在保留着舒适取向的同时，对驾驶和运动性方面的要求也丝毫没有松懈，宝马535Li共有三种驾驶模式，分别为正常、运动和运动+，在胡总不在的时候，小罗时常会调到运动模式，感受更加灵敏的油门响应和加速度，换挡拨片也令这台机器尽可能地掌握在自己手中，当然，这都是小罗自己偷着乐的配置。
『看小罗的意思，他认为前排比后排更爽？』
小罗对前排座椅通风功能很满意，原因之一就是这是前排乘客的专属配置，在炎热的夏天，宝马535Li的三档座椅通风的确很受用。据小罗讲，上述都是他对宝马535Li行政型最满意的地方，其它方面则与其它同档次行政级车没有太多区别。
● 体验部分总结
宝马新一代5系的外观更加流畅美观，接近7系外形的加长版车型也是受到了广泛好评，内饰基本延续了上一代宝马5系的风格，配置方面，高配版本加入了自动泊车、抬头显示、夜视系统等这些之前老款没有的配置。我们体验的535Li行政型的配置为全系最高，售价也是高达79.16万，虽然我从来不怀疑中国人的消费能力，但如果是我，我或许会够买看起来价比更高的523Li，当然535Li行政型在丰富的配置之外，3.0T的发动机保证了强劲的动力，至于它的性能表现，请看下页。
