诠释"美"的定义 试驾一汽-大众CC至尊型

● 内饰 基本没有惊喜 座椅舒适度高 5座车型有望上市

内饰依然是我们所熟悉的大众风格，软质材料和拉丝金属作为点缀的中控台并没有带来什么新鲜感，心理和生理的满足感并不强。

如果让我给CC前排做一个简单的评价的话，我觉得可以符合绝大部分身材的驾驶员或乘客，身高178cm的体验者在驾驶席调整好坐姿后，头部有一拳的距离，并不会觉得车顶矮或者有压抑感。座椅造型可以提供很好的承托力。另外一点就是皮质有很大的改变，不像以往德系车那样皮质生硬没手感。

车顶的流线为CC赢得最美大众车的称号，但是同样也带来了不能回避的问题，后排头部空间压缩比较明显，2712mm的轴距让腿部空间基本够用；目前在售的车型均为4座车，后排座椅造型讲究，各项支撑都比较到位，面对偏好激烈驾驶的驾驶员后排乘客在系安全带的情况下同样可以紧紧的被固定在座位里；不过据了解更实用的5座车型有望上市。

在后排无意发现一个略微不满的地方，车顶的阅读灯光源为普通的卤素小灯泡，看上去有些廉价，在档次上有所欠缺。