配置真挺高！试驾体验比亚迪L3 1.8CVT

[汽车之家 原创试驾] 比亚迪汽车作为国内自主品牌中的常青树，凭借F3系列几款车型长时间占据了紧凑级车市的销量前列。而随后发布的G3也让我们看到了比亚迪对品牌提升所做的努力，无论配置、做工或是动力表现，G3无疑都要比F3更为出色。不过，今天我们所体验的这款车型对比亚迪来说可谓至关重要，它背负着比亚迪首次进军中高端紧凑型家用车市场的重任，它就是L3。

目前可以买到的L3车型中，1.8 CVT尊贵型算是配置较低的一款，虽然国内各家4S店普遍仅到了展车，但是经过和经销商的沟通，我们还是抢先获得了试驾展车的机会。既然机会难得，就让我们从头至尾彻底的来感受下这款售价9.28万元的比亚迪吧！

更多文章请点击以下链接——

配置较高 对比实拍比亚迪L3高低配车型http://www.autohome.com.cn/advice/201008/133810.html

点击查看比亚迪L3更多精美高清图片
http://www.autohome.com.cn/2085/photo.html

---

◆ 外观造型

说实话，从曝出谍照到现在见到真车，比亚迪L3的外观让我们看到了不少进步的地方，甚至单从前脸的设计上来说有超越部分合资品牌的感觉。而车身尺寸方面也相比F3和G3要更为宽大，稳定性和舒适性想必会提升不少。

全新的中网设计看起来很简洁，但立体感很强。发动机盖的漆面质量很好，相比F3来说有质的飞跃，比G3也要好上不少。中网下方的进气口没有封闭，能够有效的提高行进中的散热效果，而双雾灯则是全系标配。

熏黑头灯非常传神，近光透镜的使用可以增强照明效果，同时提升了夜间行车安全。另一方面，全系比亚迪L3的大灯都是自动头灯，并且带有多级上下可调功能。

智能钥匙的配备之前在G3上就已成标配，作为更高端定位的L3标配这项配置自然也是意料之中的事。铝合金轮毂和四轮碟刹同样也是标准配置，轮毂的样式有了些新意，但轮胎选用的则是杭州产的好运牌产品，而之前我们所拍摄的展车上采用的是佳通轮胎。