◆ 加速测试：
2.0T发动机想让前轮突破抓地并不是什么难事，但由于DSG变速箱的电子保护，限制了起步时的发动机转速，所以在最初的一两秒钟动力似乎没有充分的爆发出来，这在一定程度上影响了加速成绩，但7.5秒的成绩已经足以令人满意了。
◆ 刹车测试：
偏向舒适性的悬挂在全力刹车时出现明显前倾，姿态不算好看，不过最终成绩倒是非常出色，39.3米的成绩比之前测试过的国产迈腾略好一些，并且没有出现热衰减现象。
● 总结：
从此之后，旅行版家族又多了一个选择，对于那些认为大众R36 Variant有些贵的消费者来说，2.0T前驱版本无疑是最好的替代方案。它具备比国产迈腾更新造型的内饰、更丰富的配置、更灵活的空间实用性以及和三厢版基本持平的加速能力，作为进口车来说多花几万块钱似乎也是有充足理由的。
我们几乎对所有旅行版车型都给予肯定的评价，可事实上它们在国内市场的销量并不容乐观。谁都知道旅行版更适合家用，就是不肯为多出来的后备箱买单，这其中有价格的因素，也有消费观念的影响。至于这款旅行版车型未来的销量如何以及是否会国产，我们会一直关注。（体验/汽车之家 张可 测试/汽车之家 罗浩 摄影/汽车之家 张可）
相关链接：
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PASSAT车系频道
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脱下西装换个型！测试大众R36 Variant
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● 参数配置：
