少了刚烈多了均衡 试驾保时捷Panamera
● 四门轿跑，Porsche原味
在四门轿跑的框架下，Panamera仍努力保有Porsche传统的设计元素。类蛙眼的头灯设计，引擎盖两侧隆起的钣件曲线，皆是Porsche承袭多年的经典面貌。比照现行Porsche家族的做法，Panamera也在保杆两侧进气坝上，嵌入LED日照行车灯，塑造更抢眼明辨的车头容貌。
自车尾观察，设计师主要以尾管样式，为Panamera车系成员做出区隔。在Panamera S和Panamera Turbo车型上，排气尾段皆选以左右四出式样，搭配圆形或类梯形的开口设计，强调性能身份。在Panamera V6车型之上，较大口径的左右双出梯形尾管则镶嵌其中，呈现不过度贲张的动感态势。
● 精品概念打造，独立四座乘驾空间
雾面金属、精致镀铬、细腻皮革、钢琴烤漆饰板，这些素材可以用来打造一支Vertu手机，也可以为Panamera构筑出极致豪华的车室氛围。高质感的雾面金属型塑出空调出风口和车门开关，镀铬饰条则随着排档座鞍部拾级而上，营造出宛若精品行动电话般的人车界面；大面积的钢琴烤漆饰板，也适时填补中控台与车门间的留白区块，让豪华精致质感愈趋完整。
五环排列的独特仪表板规划，再次确认Panamera的嫡传性能身份；中置转速表也是性能车款必备的本格设计。特别在右侧第二环仪表内，原厂舍弃了传统的指针显示，改以全彩的4.8吋TFT液晶荧幕，搭配三幅方向盘上的滚轮与按键组，即可就卫星导航、音响系统、车辆设定、行车计算机等信息，进行完整的判读及功能操作，减少驾驶分神的风险。
在高度客制化概念下，身为车系入门产品的全新Panamera V6车型，同样提供完整的客制化配备清单，让车主依照个人需求打造爱车。高度整合的PCM通讯管理系统，以7吋触控式荧幕提供音响系统、行动通讯、手机蓝牙界面、车辆设定等功能，而3D化卫星导航也能提供多样化的路线导引模式，唯目前原厂仅提供英文界面，图资也只限于台北市地区，尚无法涵盖全台完整的道路信息。
此外，除了所试车型所配备的后挡电动遮阳帘外，车主另外还能加选包括四区独立空调系统、后座八向电调功能、后座座椅通风加热、后座大型中央鞍座等加价配备，来满足后座买家对乘适性的高度要求。
● 不求贲张，均衡为上
少了猛爆，多了均衡，Panamera和全新3.6升V6引擎的组合，让这款车长逼近5米、四门四座设定的轿跑车款，展现出另一番驾驭感官。在全新Panamera上，你可以适度拉高转速，享受更显灵活、平衡的动态驾驭表现；也可以敞开胸怀，倚身在精致、细腻的座舱氛围中，享受Burmester音响与丰富舒适配备所交叠出的顶级旅程。
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● Panamera部分车型详细参数配置表：
