新技术当道 2010年全球十佳发动机浅析

丰田1.8L Hybrid混合动力发动机
发动机特点：混合动力
应用车型：丰田普锐斯（国内暂未引进）

丰田普锐斯是最早进入市场的混合动力车型，在北美市场，新款普锐斯用1.8L发动机取代了之前的1.5L发动机，最大功率由原来的77马力增加至99马力，同时电动机的功率也提升到了80马力。除此之外，新的动力系统在混合动力技术上没有更多的改进。

1. 1.8L发动机带来更强的动力

第三代丰田普锐斯搭载阿特金森循环1.8L 4缸发动机，取代老款的1.5L发动机，最大功率为98马力，比老款提高22马力，扭矩则达到142Nm，比老款增加31Nm，加上电动机动力整车最大功率为134马力，低速扭矩进一步提升，这也意味着低速时候能够获得更好的燃油经济性。0-100km/h加速时间仅需9.8秒。

2.重新设计的Hybrid Synergy Drive混合动力协作驾驶系统

将电动机的输出功率进一步提升，同时实现电源系统高压化，从而提高电能使用效率。丰田的THS全混合动力系统具有三种驱动模式，包括发动机单独运转驱动车辆、电池单独作用驱动车辆以及两者共同作用三种模式。该系统能够在不同的行驶状态下提供最优化的驱动方案。

3.动力系统更轻量化

在新的混合动力系统中，各个部件都采用了轻量化设计。变流器、发动机和动力控制单元设计得更小，重量相应的比上一代减轻了20％。

第三代普锐斯即将引入国内国产，在保持了原有燃油经济性以及环保排放的同时，对动力性进一步提升。新的动力系统在低转速响应更好，提速也更快。第三代普锐斯预计在今年引入中国市场，这套1.8L发动机与电动机组成的新的混合动力系统也将被国产新普锐斯搭载。