打开车门进入内部之后，第一感觉便是饱满。车内的空间并不大，但对于驾驶者来说可以近距离的、慢慢的去体会Clio RS所给人带来的与众不同。而这些不同之处则体现在法国人对每一处运动氛围独到的、不追求主流的处理方式上。
中控台的设计并不复杂，我们可以轻易的在其中找到许多雷诺一贯的设计风格。例如中控台上方大块的平坦设计，以及两侧空调出风口处的波浪形线条，之前无论是风景还是科雷傲上都可以找出类似的设计。上方的材质其实并不是皮的，但双股白色缝线却产生了类似皮革的效果，同时又让Clio RS身上充满了运动的气息。
赛车型方向盘不仅极具视觉观赏力，同时握感也非常棒！内侧采用白色而非传统的红色缝线来体现运动价值观，大量的功能键采用层叠式设计堆积在方向盘的右侧。说好用到未必，但要提到科技感，这可绝对是做到了！
值得一提的，仅从转速表上就很容易看出Clio RS所特有的运动型，左侧的转速表采用了非常显眼的黄色配色，而红线区的转速则直指8000转。右侧的时速表则已经突破了250km/h，对于一台小车来说绝对只能用“钢炮”来形容。
铝合金踏板等都是运动型车辆的标准配置，不过离合器的行程显然有些偏长，而刹车踏板如果能够略低一些，那么完成跟趾的动作将会变得更加容易。一旁的小按钮如果不注意的话是绝对容易被忽视的，这套雷诺动态管理系统对于驾驶水平较高的车主而言可以通过调节ESP的介入程度来充分的领略雷诺Clio RS的驾驶乐趣。
