外观方面,C180K没有采用较富运动感的时尚型那样的前脸,而是较为传统的横格栅且头顶怀旧风格十足的三叉星立标,倒是很符合其“经典型”的名称。前保险杠雾灯处也没有镀铬装饰条,这种素雅的感觉也挺好。独有的7幅轮毂看上去很简洁,只是车头大灯不是氙气灯,而且16寸的直径不够震撼。
内饰的整体布局和其他版本相同,功能方面看上去似乎也相差不多,实际上却少了一些非常实用的舒适性装备,例如座椅加热和头枕电动调节及座椅记忆等。
我认为最令人难以接受的是,C180K没有配备倒车雷达,尽管倒车雷达不是万能的,但在城市中使用还是装备倒车雷达比较安全一些。
● 总结:
就像我开头所说的,小排量的动力系统所减弱的动力快感对于奔驰来说并不是最重要的,一方面是因为这台发动机本身出色的性能弥补了排量上的缺憾,同时又具备低碳节能的优势,另一方面C180K的底盘配置和驾驶感受没有打折,所以我们依然能体验到驾驶的舒适性和乐趣。其实对于很多人来说,动力和操控是很模糊的概念,有时候我们可能只是需要奔驰这个品牌和它所代表的品质。
唯独令人遗憾的是舒适性配置的缩水,或许少了氙气大灯和头枕电动调节不是什么大问题,但座椅加热和倒车雷达这样实用的配置也消失了,恐怕会影响到一些消费者的购买信心。(文/图/摄 汽车之家 罗浩)
● 车型参数配置: