● 乘坐舒适性：后排腿部空间不错
首先应该明确，荣威350是一款定位与运动、操控几乎没有任何关系的车辆，这点不只是从外观设计，从进入车内的第一刻开始感觉就更加强烈而且清晰，所以对于舒适性的考量成为更重要的方面。
乘员便利性的设计方面，前排两个遮阳板都具有化妆镜和照明灯，这点令人满意，但只有驾驶员侧才有一键上升的车窗，这与350留给我们不错的第一印象有些不太相符。
座椅包裹性也不是设计的重点，350的座椅更在乎的是足够的支撑性和一定的舒适性，我们可以看到他的座垫设计非常厚实，但两侧的包裹并不是很明显，而实际乘坐的时候，厚实的座垫和靠背并不算特别柔软，支撑力很足。在座椅调节方面，正驾驶电动调节很满意，手动的腰部支撑调节尽管有些别扭，但也还能接受，不过副驾驶靠背旋钮式的调节方式不免让人想到桑塔纳和捷达。
乘坐空间方面，将近1.5米的车辆高度为1.80米的驾驶员和乘客都能够提供不错的头部空间，而2650mm的轴距也带来不错的后排腿部空间，我们体验后排空间，都是按照前排驾驶员调整好座椅的情况下进行，如果驾驶员是一般的身材，那么完全有理由相信后排乘客的腿部空间会更好。
前后排的中央扶手设计和十分合理，不管是高度还是面积都能够令人满意，加上充足的空间和舒适座椅，在乘坐舒适性方面，总的来说荣威350做得不错，当然这只是停留在静态，等到行驶起来的时候，这种感觉会更加强烈，未来的测试文章会更多向大家描述这方面。
