对于3.0L发动机的动力毋庸置疑，快是肯定的了，7.4秒的百公里加速能力足以证明实力！弹射的感觉再次体会到！通过图表，你能看到的是起步状态接近0.9g的加速度并非是一般车能做到的，另外，积极的换挡动作以及低沉、动听的排气声浪也是让人享受过程的重要环节！
还有一点可以证明X1轿车化的体现，那就是刹车，通常单纯的SUV产品几乎无法达到37米左右的制动效果，而眼前的X1却做到了。连续几组下来，它的成绩最差也只有38米出头，平均下来37.9米的成绩完全属于优秀范围，甚至已经接近性能车的水平！
刹车好的原因最直接的解释就是力度够狠！-1g的高值数据次数很多，而且在中后段的频率更高，这说明ABS的工作效率从始至终都非常卖力。
看到这里，不知你是怎样理解宝马X1的？依我看，它的性能与驾驶风格完全接近于轿车，而造型和四驱系统又很迷惑你我的眼睛，对它的界定，想必crossover才最适合！
在此之前，X3应该是Q5与GLK的针锋对手，但由于它的老龄化，威慑力开始下降，在没有更新换代之前，或许X1可以暂时分担一部分的压力。同样是SUV的视觉效果，同时非常注重公路性能，并且没有人会愿意让它们走土路，下泥坑，更多的只是一种精神上的满足，这就是几款车的共同点，而价格的交叉也注定了用户选择上的忧郁。
另外，作为宝马细分市场的车型之一，X1还会冲击一些40万左右的轿车领域，同样是价格重叠，你除了能享受公路上的舒适与速度，同时也可以得到更好的通过性，或许在这两点之外，还能秀出另类与特立，这么一想，宝马X1的诞生就很理由了！（文/图/摄 汽车之家 孟庆嘉 梁巍 张磊）
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