看谁更省油！8款紧凑型车全面油耗测试
[汽车之家 评测] 我们的《紧凑型车横向大对比》文章到现在已经接近了尾声，相信大家通过前面四篇文章的介绍，已经对这些主流紧凑型车的外形、内饰、空间以及储物这些静态方面表现都有了非常全面的了解。而通过我们对每个细分对比项目的打分，谁优谁劣可以一目了然。当然，对于紧凑型车来说，燃油经济性也是大家都关注的焦点，因此它也成为了我们一个重要的测试项目。
大家可以点击下面的图片来回顾前几期的静态对比文章
| 参与油耗测试的8款紧凑型车 | |
| 车型 | 指导价(万元) |
|
标致408 2010款 2.0L自动尊贵版 |
16.99 |
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蓝瑟·翼神 2010款 2.0L旗舰型CVT |
16.98 |
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福瑞迪 09款 1.6 MT GLS |
10.98 |
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高尔夫 2010款 1.4TSI 自动舒适型 |
14.98 |
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卡罗拉 09款 1.8 GLX-i特别纪念版 AT |
16.98 |
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科鲁兹 09款 1.8 SX AT |
14.89 |
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马自达3(进口) 2010款 两厢 2.0自动豪华型 |
17.58 |
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世嘉 09款 三厢 2.0自动豪华型 |
15.38 |
和前面几期文章一样，在开始之前我们还是必须要向所有读者强调以下几个问题：
1、为什么只有10款车型？为什么是这10款？
我们的目标和理想当然是网罗到市面上全部的主流紧凑型车，但在向厂家借测试车的时候，往往由于不同厂家的政策和排期有所不同，所以我们尽了最大努力，只能在两天时间内将能够参与此次对比的这10款车型聚集在一起，其他车型因为各种各样的原因不能来参与对比，而不是我们有意为之，所以请不要怀疑我们在选择车辆的时候有所偏袒。
特别需要注意的是福克斯、速腾、明锐、思域、朗逸、新宝来、轩逸等车型，我们已经尽了全力去协调，但还是没有能够获得厂家的配合和支持。自主品牌车型我们会在未来有专门的一期对比，大家稍安勿躁。
2、每款车都有不同的配置和排量，选择的依据是什么？
和上一个问题一样，我们当然希望有统一的标准来选择车辆，比如价格或者配置，但因为是从厂家或者经销商处借车，所以我们只能拿到什么就是什么，而没有选择的余地。还好这十款车大部分都是配置、排量比较高的车型。
以上这些问题是我们在这次的紧凑型车对比当中遇到的一些客观因素，我们也在这基础之上尽量保证公平的对比。不过这次油耗测试的目的和之前静态对比还是略有不同，前面都是以对比、PK的形式展现给大家，但我们所有参加评比的测试车排量并不相同，原因前面已经说的非常清楚了，所以如果这样进行油耗对比难免有失偏颇。因此我们今天的油耗测试的目的并不是为了对比谁好谁坏，而只是把几款车型在相同时间、相同路况的情况下同时进行测试，而最终成绩也并非是每个车的综合成绩，只是向大家展示出它们之间的差别而已，让大家在选择不同排量车型时，对于油耗之间的差别可以做到心中有数。另外，由于厂商测试车时间较短的原因，现代i30与英朗并未参加此次的统一油耗测试。
在澄清了所有问题之后，那么下面我们就开始进行今天的油耗测试了，测试方法依旧像以往那样，第一次加满油至瓶口，车辆单程里程清零后开始进行正常的驾驶，行驶一段里程之后我们再次把油加满至瓶口（同样位置）以准确的得出这段距离内的综合油耗。
这次的油耗测试是统一进行，我们选择的是北京的四环路以及五环路，并且是在中午进行测试，道路车辆较少，可以尽量保持80公里左右的匀速行驶，这样做一方面是测试时间有限，另一方面是为了保证相对公平的测试环境，尽量减少误差。
在经过了190公里左右的测试之后，我们回到原来的加油站，以相同的方法再次将油加满至瓶口，从而得出最后的油耗成绩。这里面可能由于车辆之间的里程计算存在差别，所以每辆车最终的小计里程都不同，不过对于油耗成绩的影响可以忽略不计，那么下面我们来看看每辆车的成绩如何。
● 第一组测试成绩：标致408、新马自达3两厢、翼神、世嘉
之所以将这四款车型放在一起，是因为在参加测试的8款车型当中他们的排量相同，虽然说在大环境下我们不进行横向的油耗对比，不过在几款排量相同的车型当中我们还是进行一下小范围的比较。
| 行驶里程（km） | 消耗燃油（L） | 燃油标号 | 平均油耗（L/100km） | |
| 标致408： | 190.9 | 14.08 | 93 | 7.37 |
| 蓝瑟·翼神： | 191.6 | 12.51 | 93 | 6.6 |
| 新马自达3： | 191.3 | 12.63 | 93 | 6.6 |
| 世嘉： | 196.9 | 14.07 | 93 | 7.14 |
这四款车型全部是搭载2.0排量的发动机，而除了翼神是采用CVT变速箱以外，其他三款车型均搭载的是手自一体自动变速箱，所以说翼神能得到平均6.6L/100km的油耗成绩并不意外，CVT变速箱在这里起到了关键作用。当然新马自达3两厢的表现也同样是非常出色的，同样跑出了6.6L/100km的成绩，可以说发动机变速箱之间的匹配很完美。另外标致408与世嘉的成绩都在7L以上，也还算是一个比较合理的成绩，但是横向比较一下就能看出差别了，4AT的效率毕竟是要低一些，而马自达3搭配5AT变速箱能和CVT变速箱有着一样的油耗成绩，表现值得肯定。
㊣● 第二组测试成绩：福瑞迪、高尔夫6、卡罗拉、科鲁兹
前面我们把四款2.0排量车型分在一组，而另外这四款车型排量全都不同，所以尽管在同一组，但是我们也并没有要进行横向对比的意思，只是向大家展示出它们相同环境下的油耗成绩，以此看出它们之间的差别。
这四款车型当中，卡罗拉都是1.8排量发动机配4AT；科鲁兹是1.8排量发动机+6AT；福瑞迪是1.6排量，并且是唯一一款手动挡车型，而高尔夫6是唯一一款涡轮增压车型，搭载7速DSG变速箱。
| 行驶里程（km） | 消耗燃油（L） | 燃油标号 | 平均油耗（L/100km） | |
| 福瑞迪： | 191.7 | 11.71 | 93 | 6.1 |
| 高尔夫6： | 193.5 | 10.52 | 97 | 5.43 |
| 卡罗拉： | 187.6 | 11.73 | 93 | 6.25 |
| 科鲁兹： | 190.2 | 14.56 | 93 | 7.65 |
从成绩上看，高尔夫6无疑是最省油的，论排量来说1.4TSI发动机的动力性能几乎可以和2.0排量相媲美，但是TSI发动机的油耗表现要更加优秀，不过最重要的还是在于变速箱，DSG变速箱极高的传动效率成为了省油的关键，而5.4L/百公里的成绩几乎和一些小型、微型车相当了。另外，厂家标称高尔夫6可以使用93号汽油，不过您要是不在乎提升一些使用成本的话，加97号汽油可以更好的发挥出发动机的性能，并且对发动机也更有好处。
福瑞迪6.1L/100km的成绩也同样出色，不过毕竟是手动挡车型，这样的成绩也是属于正常水平，没有什么值得骄傲的。另外科鲁兹虽然是6AT变速箱，但是最终油耗的表现却不尽如人意。
最后总结：
| 行驶里程（km） | 消耗燃油（L） | 燃油标号 | 平均油耗（L/100km） | |
| 标致408： | 190.9 | 14.08 | 93 | 7.37 |
| 蓝瑟·翼神： | 191.6 | 12.51 | 93 | 6.6 |
| 福瑞迪： | 191.7 | 11.71 | 93 | 6.1 |
| 高尔夫6： | 193.5 | 10.52 | 93 | 5.43 |
| 卡罗拉： | 187.6 | 11.73 | 93 | 6.25 |
| 科鲁兹： | 190.2 | 14.56 | 93 | 7.65 |
| 新马自达3： | 191.3 | 12.63 | 93 | 6.6 |
| 世嘉： | 196.9 | 14.07 | 93 | 7.14 |
在最后的总结当中，我们还是要强调一点，我们对这8款车型同时进行油耗测试，由于排量以及所采用的变速箱都各不相同，所以我们的目的并不是要进行横向的对比，而是要在相同的环境下看出他们之间的油耗的差异，以便大家在选择不同排量的车型时能够有一个基本的参考。
而通过我们这次的测试，也不得不承认科技的力量是伟大的，高尔夫6 1.4TSI+DSG的动力配置无论是性能还是油耗都能达到很高的水平。另外从我们的测试成绩中也能看出来，日系车型在节油方面还是继承了他们的光荣传统。
至此我们的《主流紧凑型车大对比》就全部结束了，前面我的几位同事在静态对比文章中都有了非常精彩的分析与总结，所以这里我也就不多说了。大家有什么建议和需求，可以在我们的文章留言和编辑博客当中提出，我们会尽量满足。而未来我们也会带来更多的横评对比文章，欢迎大家随时关注汽车之家！（文/图 汽车之家 梁巍 摄影/汽车之家 张磊）
之前我们还进行过微型车与中型车的对比，这里也让我们一起来回顾一下吧……
比油耗拼性能 五款时尚微型车对比
http://www.autohome.com.cn/drive/201004/106931.html
外观设计与功能 8款中型车全面比拼
http://www.autohome.com.cn/advice/200907/64257.html
