刹车/油耗不错测试长城腾翼C30 1.5MT

孟庆嘉

2010年06月21日 01:00 原创来源：汽车之家专业评测团队

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　　[汽车之家试驾] 我印象中的长城汽车是一步一个脚印，喜欢踏踏实实造车、崇尚宁缺毋滥的自主品牌；从最早的皮卡、SUV再到各式各样的小型车，长城并没有在所有领域中都埋下自己的种子。当炫丽、酷熊、凌傲以及哈弗M2傲视小型车领域后，长城终于决定迈出新的一步！进军紧凑型级别，即推出腾翼C30！

　　其实在北京车展上，我就注意到了这款新品，不过由于当时众星云集，它的光彩似乎被抑制了不少。这一次我们和它单独见面，体验、试驾过后，我已经看到并且想要告诉大家——长城又一次小小的进步了。

　　进军紧凑级市场可不是件好玩的事，这一级别的档次、价位差距很大，从几万块到十几万都有应对的车型，长城肯定不糊涂，所以腾翼C30一上来就瞄准了入门级别，价格在6-7万元，权当试水！

　　腾翼C30的尺寸不大，长宽高只有4452mm×1705mm×1480mm，如果论外部数据的话它也就是个紧凑级的小号车型，不过有一点很可贵——轴距不短！达到了2610mm，这要比同级的速腾还要大！

　　外观设计有些保守，这是我的个人评价，我相信也是厂家的目的。想想看，腾翼C30头一次进军新领域，想要站住脚，受大众欢迎才是捷径，什么个性，夸张一概不要！对现在的外观定案我觉得非常不错！有一点点日系的风格，简练美观，车身上少许的硬线条又让肌肉划分清晰，不是很好么？

　　从前脸到尾部，更多的是一种亲和力与和谐。你丝毫不用担心它有哪些元素是刻意模仿的，除了前脸一点点钣金工艺的遗憾外，其它部分可以打高分！由于此次试驾的1.5MT（舒适款）车型并非是高配，因此外部的配置相对比较简单，没有铝合金轮毂，也没有前雾灯。

　　内饰部分有创新也有延续，首先说创新，与之前的小型车不同的是，腾翼C30这次开始运用硬线条与金属效果结合的设计，例如像音响区、空调出风口和仪表盘。如果仔细观察的话，你还会发现用料虽然有些单一，但制造和组装工艺方面还是保持着长城目前的最高水准。

文章标签：紧凑型车试驾评测自主

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丶达达尼昂来自 Android客户端来自: 山东2019-04-13 08:16:22: 不错
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临沂车友7619440 来自: 天津2012-10-31 11:01:39: 支持国货！灭绝小日本货
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洛阳车友8534352 来自: 河南2012-06-23 12:08:12: 前50也轮不到长城
原评论追寻113 于 2012-05-16 22:02 发表
最近能进入前10就是腾翼C30了。
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追寻113 来自: 重庆2012-05-16 22:06:20: 比比就知道了，还是比较厚的，发动机是全铝的，所以车子自重不高。
原评论考拉乐乐于 2011-03-13 22:11 发表
这么大的车居然和绚丽体重相当，铁皮太薄了吧
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追寻113 来自: 重庆2012-05-16 22:04:36: 这都叫专业车手，首保后我最低综合油耗百公里5.5，这个与车况、个人驾驶习惯联系很紧密的。
原评论 flit13cn 于 2011-08-14 10:01 发表
我想知道，这个试驾测油耗的驾驶员一般都是谁啊？是专业的车手吗？
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追寻113 来自: 重庆2012-05-16 22:02:16: 最近能进入前10就是腾翼C30了。
原评论马甲名字还没想好于 2011-10-25 14:19 发表
2011年9月全国轿车A级车销量排名

排名品牌厂商车型销量
1 别克上海通用凯越 27994
2 大众上海大众 Lavida朗逸 23852
3 雪佛兰上海通用科鲁兹 23212
4 大众一汽大众宝来 20195
5 大众一汽大众捷达 19819
6 现代北京现代悦动 18800
7 日产东风日产阳光 16113
8 丰田一汽丰田卡罗拉 15548
9 长城长城汽车腾翼C30 12920
10 比亚迪比亚迪 F3 12720
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追寻113 来自: 重庆2012-05-16 22:01:24: 刹车距离应该在40米以内，这点我们在高速路上实实在在的感受到了；对测试油耗表示鄙视，我这个车（手动）在我们本地开，其中城区约占25%（约10万人县城，红绿灯不多），周一至周五上班30公里，海拔落差130米，一般省道，草油路。首保前平均油耗6.72每百公里，首保后平均油耗每百公里6个。作为测试者更容易得出比我们用车者高的成绩。
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天津车友4104298 来自: 北京2012-05-10 10:34:38: 我的C30 这个季节还在8个油冬天更多
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重庆车友0859187 来自: 重庆2012-03-04 10:41:14: 动力看来是C30最大的弱项，悦翔增加了新发动机性能得到了更大的提升。
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vannever 来自: 北京2012-01-09 15:05:02: 一年才涨一块多啊！哈哈
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长城C30 2010款 1.5L 手动豪华型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
12.70秒	40.60米	6.80升
测试文章：刹车/油耗不错测试长城腾翼C30 1.5MT
评测编辑-孟庆嘉：	作为长城的首款紧凑型车，腾翼C30一上来便走的是保守化的路线，朴实的外观，实惠的价格，看得出它想要的稳扎稳打，实际上也做到了，6万块钱能买到这样一款车真是挺值的了。
评测编辑-梁巍：	长城给我的印象一直不错，是个脚踏实地认真做产品的企业，而这次腾翼C30作为他们首款紧凑型车产品，虽然是对自己的一次突破，但从产品角度来看也确实很低调，从外观到内饰都是中规中矩，包括价格在内，一如既往的物美价廉，不管怎么说6万块钱就能买到一辆紧凑型车，还要求什么呢？
评测编辑-罗浩：	长城的又一次大胆的尝试，向紧凑型车领域迈出的第一步。既然是第一步，我们对它的要求也不能过高，令人欣喜的是它的实际表现也不差。长城的优点就在于它不会搞什么特别离谱的东西，每一步都稳扎稳打，优点“不求有功但求无过”的意思，而对于预算在10万以内注重实用性的消费者来说，这正是他们希望的。