第七项：后排中间乘客舒适度对比
我们相信在90%的用车时间中一般家庭用户的车上都不会超过四名乘客，但谁也不能避免需要满载五人的时候，因此后排中间座椅的舒适性也在我们此次对比的范围中。不过由于满载的时候较少，此项目的重要性不高，所以项目满分只有3分，重要考量是否有中间头枕、椅背的舒适度和地板的平坦程度，三项每项为1分。
标致408的后排地板突起明显，同时椅背也比较高因此舒适性受到影响，好在有独立头枕所以得分为1分。蓝瑟·翼神的情况和标致408相似，但它的中间头部空间略好，所以得分略高一点点。福瑞迪的脚部比较舒适，头部空间也可以接受，可惜没有头枕而且椅背比较硌。高尔夫6除了脚部难以让人接受外，其余两个方面的表现非常出色，所以得到2分。而地板完全平坦的卡罗拉在这个项目中得到了满分。
科鲁兹、英朗、世嘉和现代i30都没有后排中间头枕，同时后面这五款车型中没有一款的中间地板是完全平整的，脚部相对舒适一点的是新马自达3。
| 后排中间乘坐感受 | 总分 |
| 标致408： | 1 |
| 蓝瑟·翼神： | 1.5 |
| 福瑞迪： | 1.5 |
| 高尔夫6： | 2 |
| 卡罗拉： | 3 |
| 科鲁兹： | 1 |
| 英朗： | 1 |
| 新马自达3： | 2 |
| 世嘉： | 1 |
| 现代i30： | 1 |
全文总结：
| 得分： | 标致408 | 蓝瑟·翼神 | 福瑞迪 | 高尔夫 | 卡罗拉 | 科鲁兹 | 英朗 | 马自达3 | 世嘉 | i30 |
| 方向盘两侧储物： | 7 | 6 | 5 | 7 | 6 | 6 | 7 | 7 | 4 | 5 |
| 前排空间： | 4 | 3 | 5 | 5 | 4 | 4 | 3.5 | 4 | 4 | 3.5 |
| 前排扶手： | 4 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 |
| 后座造型： | 4 | 2 | 2 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| 后排空间： | 13 | 8 | 7 | 9 | 7 | 8 | 8 | 6 | 6 | 10 |
| 后排扶手： | 2 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 3 |
| 后排中间： | 1 | 1.5 | 2 | 3 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 |
| 合计： | 35 | 25.5 | 27 | 33 | 29 | 27 | 28.5 | 27 | 25 | 28.5 |
本文主要对比的是十款紧凑型车的乘坐方面，不出我们的意料轴距占有明显优势的标致408成为最后的胜出者，不过可以看到标致408并非只是后排空间出色，在前后排座椅的造型设计上也得到了编辑们的肯定。而世嘉位列末尾的确有点意外，虽然它的前后排扶手都值得肯定，但无奈其它方面没有亮点。
| 得分 | 标致408 | 蓝瑟·翼神 | 福瑞迪 | 高尔夫 | 卡罗拉 | 科鲁兹 | 英朗 | 马自达3 | 世嘉 | i30 |
| 外观 | 8 | 7 | 7 | 13 | 10 | 5 | 5 | 8 | 5 | 9 |
| 内饰 | 21.5 | 22.5 | 12.5 | 23 | 19 | 19.5 | 21 | 21 | 23 | 11.5 |
| 乘坐 | 35 | 25.5 | 27 | 33 | 29 | 27 | 28.5 | 27 | 25 | 28.5 |
| 目前总分 | 64.5 | 55 | 46.5 | 69 | 58 | 51.5 | 54.5 | 56 | 53 | 49 |
三篇文章过后，成绩单上目前是高尔夫6暂时领先，其外观做工细节和内饰的优势明显，而乘坐方面的得分也很高。标致408则凭借乘坐方面的优势紧随其后。暂时垫底的是售价最为便宜的福瑞迪。不过这只是目前的暂时成绩，接下来的文章将主要对比10款车型的储物能力。
