有了丰富的配置和相对比较出色的工艺，接下来我们就要考察一下EC8在人性化体验以及空间方面的特点了，特别是空间方面，我们可是非常期待它能有一个好的表现。
先来看看车门，无论是前门还是后面，都留出了充足的储物空间，特别是后门还有专门的水杯架，对于细节工作做的很到位。
相对来看中控台的储物空间就是刚刚够用，挡杆旁边一个小储物盒，后面两个带翻盖的水杯架，满足日常的需求倒是也没有太大问题，除非你喜欢身上带着很多零碎的东西来开车。
接下来是我们体验的重点了，前面我们说了EC8有着接近5米的车身长度，那么空间的表现应该也不会很差。而通过实际体验，后排空间绝对的宽敞，不过前排的头部空间确实是小了一些。
另外EC8的真皮座椅舒适性还算不错，特别是后排，柔软度很高，而且角度也比较合适，长时间乘坐不会腰酸背疼，看来是更多照顾了后排乘客的感受，有点商务车的感觉了。
总结：
这是我第一次接触帝豪EC8，说实话给我的印象还是很不错的，暂且不说外形的设计风格如何，但是其配置的丰富程度就让人很满意，基本上中型车该有的配置它都有了，而像座椅加热，脚刹踏板这些是以前在自主品牌车型当中不多见的，包括它的人性化设计以及储物空间满足日常生活没任何问题，而在乘坐空间方面的表现也对得起它那个硕大的车身。
总体来看帝豪EC8还是一款值得期待的产品，当然最终决定消费者购买意向更多的还是起售价，而据我们之前所得到的消息，这款新车将会在车展之后不久正式上市，到时候大家就能一饱眼福了。
今天已经进入北京车展的第二天，我们汽车之家报道团队也将继续为大家带来更多更好的静态评测以及实拍文章，请大家时刻关注我们的车展专题！（文/图 汽车之家 梁巍 摄影/汽车之家 胡正暘）
