● 乘坐空间体验篇——后排乘客享受贵宾待遇
首先需要肯定的是新宝马5系的前排座椅调节功能。除了常规的前后高低和椅背角度调节外，乘客还可单独对椅背上半部的角度进行调节，也就是说新5系的前排椅背是两段式的，可以更紧密的贴合乘客的身体。
另外坐垫的长度也可以电调伸缩，当伸出至最长状态时，前排乘客的大腿部分将得到充分且有力的支撑，以此可缓解长时间乘坐时产生的劳累感。
至于前排乘坐空间的表现，我们感觉新宝马5系算得上中上等的水平，但还不是特别宽裕。这主要是因为车头较长，如果想得到良好的视野必须将座椅调高一些，因此头部空间势必将被压缩。但对于大部分人来说也是完全够用的。
后排才是我们要体验的重点，加长的那14cm全部体现在这里。首先这辆展车为后排乘客准备了不少舒适型配置，比我们在葡萄牙见到的试驾车要豪华很多。而乘坐空间方面也很令人满意，虽然身高1.85米的体验者想跷二郎腿还不太现实，但两拳半的腿部余量已经达到了加长的目的，足以和任何同级别对手媲美。
最后再一次期待一下这台3.0升涡轮增压发动机的动力表现，虽然在试驾活动中我们已经有了初步的体会，但具体测试成绩才是我们最想看到的，相信各位网友也是如此。
总结：
即将国产的加长版新宝马5系终于揭开了它的神秘面纱，外观和车载配置部分没有带来太多的新意，而乘坐空间的表现则达到甚至超过了我们的预期。这也正是宝马想要的结果。而加长版的奔驰E级也在车展上正是发布，看来中大型车的新较量即将展开。（文/图 汽车之家 郑宇 摄影 孙涛）
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