[汽车之家 评测] 现在恐怕大多数人的目光都被刚刚上市的国产途观吸引去了，行情似乎异常火爆，很多地区出现加价3-5万甚至还要等上几个月的现象。这种势头实在有点吓人，到时候借测试车不会也要加价排队吧？有点不敢想...算了，咱们还是先来看看进口版吧。毫无疑问，进口Tiguan就跟当年的进口迈腾一样，厂家不指望能冲击销量，它抢先登陆中国市场的主要目的就是为了展示自身的优越性能，从而为国产车型树立良好口碑，同时又体现国产车型价格优势，说白了，就是来暖场的。
进口版在外观上与国产车型有很大不同，tiguan分两种前脸、三个版本，进口的是track&field 28度接近角的越野前脸，国产的是Trend&Fun和Sport&Style 18度接近角版本，外观更加贴近城市风格。
二者的内饰也有一些不同，进口版Tiguan是大众新老设计风格交替时代的产物，细节处还存留着一些大众家族原先的设计风格，例如方向盘和空调控制区还是老样式，国产版的方向盘和空调控制则完全换为大众家族最新的款式了。
『方向盘和空调控制区还是老款式』
众所周知，国产途观的轴距在进口版基础上增加了80mm之多达到2684mm，所以在空间方面当然是国产版更宽敞，不过进口版的空间已经基本够用了，而且进口版还有小桌板这种可爱的配置，国产版上是没有的。
国产的Trend&Fun和Sport&Style 18度接近角版本途观不带“OFF ROAD”功能，可能是觉得中国消费者不太可能开着这种车去越野吧！至于这个功能有什么用后面的越野项目中会告诉大家。
『进口Tiguan特有的“OFF ROAD”功能』
进口版和国产版的主要区别就是这些，作为一款极为热门的车型，这段时间以来我们对于国产途观的报道不少，想更详细了解该车配置和使用情况的读者可以参考之前写过的文章。
◆ 相关链接：
与进口Tiguan差异不太大！实拍国产途观
http://m.autohome.com.cn/advice/201002/93131-1.html
大众首款紧凑型SUV 实拍进口大众Tiguan
http://m.autohome.com.cn/advice/200907/66200.html
