对于许多高端汽车品牌来说，摒弃传统,忍痛割肉并不容易，而捷豹全新XJ对传统设计风格进行了终结性的飞跃，这一飞跃，让捷豹品牌跨入动感，时尚的时代。全新捷豹XJ的设计是设计师Ian Callum及公司创始人Wiliam Lyons灵感的结晶。
在历史进程中，面对每一次质的变革，我们心情复杂，即痛又兴奋，像捷豹这样古老品牌的转型同样也同样使车迷们徘徊在这两种情感中：痛是因为我们一瞬间老捷豹已经成为过去，不得不接受它的现在和将来；兴奋是全新捷豹"整容"成功，全新捷豹将再造辉煌。
历史不断向前，无人能够阻止新老事物交替的事实，捷豹为避免审美疲劳的现象发生，以最快的速度进行改变，告别过去，为我们展现出全新面孔。
全新捷豹XJ是绝对的Party达人，它能瞬间吊起人们的胃口，对它一见钟情，过去的一年，它频频在各大汽车展会亮相，成为万众瞩目的明星，在大型高档车系中，它所向披靡，横扫万马千军，只有宝马7系可以与其望其项背。这场史上最强豪华对决，谁将胜出？让我们跟随汽车画报了解战事。
面对强敌，捷豹选择避免“正面冲突”，毕竟宝马素有性能之王称号，面对这场厮杀，捷豹选择田忌赛马的战术。
外型上捷豹选择了一种介于宝马与玛瑟拉蒂的美，轿车与跑车之间的跨界。采用了四门五座椅布局，身段修长，线条流畅。狭长利落的车尾线条与其彰显霸气的豹头车标及金属镀铬网状隔栅，化身一只蓄势待发的猎豹，浑身散发动感与活力。
内饰上 处处彰显五星级标准，考究的选材，高贵的实木纹饰板，大面积采用镀铬装饰及真皮包裹，古典与现代完美的融合在新捷豹的内饰设计中。新颖的中控台集中了所有的控制键，传统换挡杆以成为历史，取而代之的是类似音响音量调节旋钮式的电子排挡，标配的全景玻璃天窗。这一切的创新都是我们在宝马7系中找不到。
标配手动6速变速箱，可以通过方向盘上的换挡拨片；采用iTech系统，包括虚拟仪表，高分辨率显示屏替代传统的仪表指针，虚拟仪表功能多样，界面华丽，可为驾驶者清晰显示各种行车信息。
虚拟仪表不仅提供传统仪表指针具有的全部功能，还能与驾驶者的操作互动，优先显示最重要的行车信息，此外，互动控制和媒体中心也属于捷豹iTech系统组成部分。
