凌傲极具个性的外形让我们感觉这应该是一款运动型的小车，但是实际体验之后你会发现其实它还是非常温柔的，没有一丝的坏脾气，即使是初次接触也不会有任何的不适应的感觉，很容易上手，不过低转速的扭矩输出似乎有些不足，特别是起步时需要多踩点油门。而这里凌傲有个很人性化的设计，就是点火时需要踩下离合器,否则车辆无法启动，这避免了那些停车时忘记摘挡的朋友再次点火时发生事故。
凌厉的外形让我们对凌傲的动力有了些许期待，但1.5L发动机并没有像数据上表现的那么突出，动力输出很平顺，即使你将油门踩到底可能也体会不到什么激情驾驶的感觉，这里我们不要被它的外形所迷惑，毕竟这只是一款家用小车。
刹车和油门都很轻，平实环路上驾驶会感觉非常轻松，但唯一感觉有些不满意的就是离合器踏板比较沉，如果是遇到拥堵的路况左脚会很累，对于一些女性朋友，特别是喜欢穿高跟鞋的女性朋友需要注意一下了。
日常行驶当中发动机可以保持一个比较低的转速，80km/h以内可以将转速控制在2500转以内，这样首先就是经济性得到了保证，其次就是有效的降低了噪音。当然如果你想要瞬间提速超车的话只能选择降挡、深踩油门了，只有将转速提高到3000转以上在动力上才可以有些改善。
可以说凌傲在动力上的表现并不是给我感触最深的，毕竟一款家用小车只要能够满足日常需求就可以了。而让我感觉比较惊喜的是其车身整体感觉非常紧凑，特别是在经过一些颠簸的路段时车身没有任松散，并不像其他一些同级别车型只是简单的零件拼凑，它包括悬挂以及车身各个部件之间的结合都非常紧密，感觉上和很多合资品牌车型已经几乎没有太大差距，从这点我们也看出长城在工艺水平上已经有了不小的进步。
凌傲悬挂的设定要偏硬一些，在激烈的操控状态下并没有过分的侧倾，不过由于尾部的重量比较轻，因此绕桩时车尾显得极为灵活，好在四轮四角的紧凑车身也让它更加易于控制，即使出现了轻微的侧滑也很容易修正。
