[汽车之家 静态体验] 以大空间为自身卖点的MPV车型在国内市场的表现一直不算特别火热，或许这是和其车型造型离传统的轿车相差较远，还不太容易被大多数消费者接受有关。因此这个市场车型选择相对较少，知名度较高的也都是售价在2、30万的合资车型，而我们今天要为大家介绍的是这款，在功能上同样可以承担起运载7名乘客的任务，售价上却要比合资车型便宜很多，这就是来自陆风的风尚，一款自主品牌的MPV。
● 外形设计篇——世界级设计师的作品 很有居家感觉
陆风风尚的首次上市还是在2006年的五月，虽然已有三年半的时间，但现在看来风尚的外形设计却丝毫不显落伍，这要归功于世界级汽车设计师JUSTYN NOREK，他在国内的另一个作品是长安奔奔。如此看来风尚的前脸部分的确和奔奔有几分神似。但也正是前脸部分大灯所占的比例有点大，让我们感觉略显拥挤。
但在不失新鲜感的外形设计之下，我们也注意到风尚做工的一些小瑕疵。比如车灯周围的接缝就有些大，这似乎也是大多数自主品牌车型的通病，因此我们认为风尚在做工的精致程度上还有提高的空间。
从外形尺寸来看，风尚基本属于紧凑型MPV的档次，2710mm的轴距比马自达5还要小一些。这使得我们对其内部空间有些担忧，但在此可以先透露一下，风尚的空间相当宽敞，下文中将有详述。
多位编辑都对风尚的尾灯设计表示认可，多变的线条和起伏的造型和某些合资品牌MPV车型相似，造型比较有活力，提升了整个车尾部的视觉效果。而除最低配的1.6L车型，两点式倒车雷达几乎是风尚的标配，尽管盲区会大些但总比没有要强很多。
