● 一些小的储物设计提升了实用性
新奥拓的前排储物功能很丰富，一些巧妙的小设计令它的实用性表现良好。比如说手套箱虽然不大，能放一付大手套，但是上面还有一层，可以用来放雨伞、放水瓶，或者放钱夹，同时这个设计让中控台的立体感也增强了不少。座椅的背面自然是有储物袋的，不过侧边的小储物袋也挺方便的，可以随手放一些票据或零钱。
中控面板的中部有个很实用的储物格，宽度接近大一点的手机，而且边缘设计了一道凸起，可以用来防止物品滑落。前排车门细条状的储物槽是个缺点，实用性不佳。大概是因为前排已经有了专门的杯座，所以前车门板上就完全没有考虑放水瓶的需要。实际上，放一个长钱夹是可以的，只不过完全放进去的话拿出来就不是特别顺手。这个问题可以说并不大，但设计者如果有充分考虑用户的话，完全可以再改良一下。
后排因为没有其他地方可以利用，所以车门板上就给了专门放水瓶的位置，这一点是应该充分表扬的。我可是尝过那种滋味，坐在后排没有地方放水瓶，最后不得不把它丢在地板上任其随着行驶四处乱滚。
在不放倒后排靠背的前提下，其后备厢的容积其实是微型车当中还算不错的，我们的大箱子可以竖着放进去，并能顺利的关上车门。新奥拓最大的问题在于，后排座椅的靠背只能整体放倒，这既给操作增加了难度，也令其在载物方面的灵活性打了不小的折扣。因为微型车本身的装载空间就很有限，如果能按比例放倒的话会好一些。而且后排的靠背放倒后也非常的不平，放大件的物品在行驶中就必然不够稳固。
体验总结：
写一款微型车的静态体验其实挺难的，因为本身配置就低，空间又小，值得大书特书的地方很少。以新奥拓的级别和价位来看，它的综合表现基本令人满意，配置适中，设计得体大方，内外部的做工都很细致。如果它能在一些细节的实用性上再提升一些，比如后排放倒的形式，前排给副驾驶也加个化妆镜，那我或许会给它打上80分。
