20寸轮毂最显眼！试驾途锐V6限量版

● 途锐公路性能展示

对于途锐这种豪华型SUV，虽然他们在设计的时候充分兼顾了越野性能，但从根本上还是偏向公路性能，所以我们的试驾先看看途锐的公路性能怎么样。其实这款限量版和普通途锐对比的话，影响公路性能唯一的因素就是从17寸轮毂升级到20寸轮毂，轮胎宽度也从255升级到275。但是很可惜我没有开过普通版的途锐，所以很难告诉你轮胎升级之后有哪些直观的变化。

『硕大的方向盘低速时却没有一点力度，让人很不适应』

在开上途锐的一刹那，轻盈得没有任何力度、转半圈几乎没什么反应的方向盘明白无误地告诉我：此车与运动无缘。不过它的发动机声音真的是很唬人，会让你误认为是5.0以上的大排量，但实际的驾驶感受则完全不同。

得益于空气悬挂，途锐不管是在城市中驾驶还是越野起来都让你丝毫感受不到路面那些烦人的细碎颠簸，而像压到了石子和路面缝隙这种震动则会相当比较清晰地传递给你，这种传递不是通过方向盘，而是通过整车。3.6的发动机足以让你应付自如，但要想追求加速性能的话，V8 4.2的途锐才是更好的选择。