锋利小钢炮 静态体验2010款马自达3两厢
[汽车之家] 此次广州车展上马自达带来了全进口的CX-7和2010款马自达3两厢。老款（国内在售的现款）马自达3是一款外形时尚并且具备运动气质的车型，受到很多年轻人的喜爱。如今2010款已经正式在广州车展亮相，不久之后就将上市。新款车型和老款相比有什么进步，它能否延续马自达3的成功？为了寻求答案，我们对车展上的新款马自达3进行了简要的静态体验。
在此之前，国内车迷们对它的认识都只限于那些官方图片，夸张的大嘴是一个很有争议的话题，而当它很正出现在眼前时，关于美或者丑的讨论似乎已经没有必要了，因为它大胆造型所带来的视觉冲击力实在太吸引目光。这种超前的设计有一点是毫无疑问的，那就是鲜明的个性和强烈的时尚运动气息。
除了前脸之外，另一个很引人注目的地方是整车强烈的立体感，车头的空气动力学套件有很多突起，营造出很流线的感觉。车尾与车头相呼应，同样拥有大胆的线条。这样的设计或许能带来一个很实际的好处，那就是车内空间有可能更大一些。
即将进口到国内的新款车型似乎在动力方面没有什么改变，仍然是2.0L和1.6L两款汽油发动机，因此在动力方面不会有什么质的提升，这多少会让喜爱马自达品牌的消费者略感失望。不过作为一款家用车来说，2.0升发动机的动力性已经足够了。
㊣车长上的这辆新马自达3的内饰以深色为主，主要还是为了凸显其运动气息。中控台的布局清晰简洁，做工在同级别中算是比较出色的，整体风格很容易让人联想到家族中的另一款轿车：睿翼。
三幅运动式方向盘采用真皮包裹，细节处理得也比较细腻。上面的多功能按键似乎有睿翼所谓的“史上最牛方向盘”的精髓！不过至于它是否使用方便，还要等今后测试之后才能下结论。
和外观一样，马自达3的内饰也拥有较为夸张的线条，尤其是那个炮筒式仪表盘，很容易激发驾驶欲望，而如果从侧面看去，它的形状之复杂更是让人吃惊。
另外有个细节需要注意，展车在方向盘左侧控制区设置有“DSC OFF”按钮，这也就意味着马自达3，至少是全系的顶配车型是装有电子稳定控制系统的，至于是否是全系标配还不得而知。而目前国内正在销售的老款车型没有装备这一系统。
㊣从数据上看，2010款马自达3的车身长宽高分别为：4490毫米、1755毫米和1470毫米，比老款的4435毫米、1745毫米和1465毫米有所增加，至于它的空间是否能有提升，一会我们会到车内进行简单而直观的体验。
通过体验我们发现，新马自达3的空间并没有多少提升，因为它的轴距没有任何改变，还是2640毫米。这样的数值在同级别车型中并不算大。身高1.78米的编辑在调整好前排座椅之后，再坐到后排座椅上，结果腿部空间的余量已经微乎其微，而头部空间的表现倒是令人比较满意。看来空间并不是新马自达3追求的重点。
马自达3储物空间方面的表现还算不错，每个杯架都能很好的发挥自己的作用，体现了较为出色的人性化设计。
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总的来看，2010款进口马自达3两厢的改变主要在外形和内饰上，而动力和空间方面没有本质的变化。在这次的广州车展上新款马自达3并没有发布售价的详细的配置，所以关于它的进一步消息，我们也只能继续观望。（文/图/摄 汽车之家 罗浩）
2009广州车展将于11月24日正式开幕，汽车之家从11月23日（媒体日）开始将全力为大家带来最全面的报道。敬请关注【2009广州车展】专题
