彻底大变样 广州车展抢鲜体验现代ix35
[汽车之家 车展体验] 坦白讲这次广州车展上抢眼的全新面目并不是很多，也许是在4月份的上海车展上各大厂商释放的过多的积蓄，而广州车展的展台上则大多是我们熟悉的车型。不过这次现代汽车带来的一款新车型着实让我们眼前一亮，这就是刚刚在今年的法兰克福车展上发布的现代ix35，而这次广州车展也是ix35在国内的首次亮相。
● 外形设计篇——大胆创新带来别样现代车型
现代ix35的外形设计无疑可以用大胆和前卫来形容。这款车型的设计工作是由前宝马设计师托马斯.比尔克勒在德国完成的，因此我们在现代ix35身上看不到任何与前代车型途胜有传承关系的元素，可以说这是一款彻头彻尾的全新车型。
在官方介绍现代ix35的时候我们注意到他们使用了一个词叫“流体雕塑”，如果仅凭想象可能很难理解这个词的意义，但如果仔细观察ix35的发动机盖以及车身腰线就可以领略这一设计要素的精髓。
㊣现代ix35接替的途胜的使命，扛起了打拼紧凑型SUV市场的重任。既然如此ix35就应该较前代车型有所进步才行。
漂亮的车身设计总是需要沉稳大气的低重心作为基调，而这个基调的体现就在于轮毂的选用上。现代ix35的18英寸大轮毂十分抢眼，这个尺寸在紧凑型SUV领域里比较少见，不过我们有些担心今后国产时，这款轮毂会不会被小尺寸的取代。
从外观可见的安全配置就是车尾的四点式倒车雷达和倒车影像系统的摄像头，前者出现在现代车型上绝对是个突破，因为之前的现代车型绝大多数都是装备三点式探头，看来韩国人也觉得三探头有些不够用了。
● 内部体验篇——做工较细腻 空间较舒适
坐入现代ix35内部，我们的第一感觉是这款的内饰做工比较精细，这种感觉从接触到方向盘开始。ix35的方向盘直径不大，握环较粗，应该是比较方便驾驶操控的类型。而方向盘的做工和样式都令人满意，比起它的前辈途胜的确进步不小。
现代ix35的中控台设计和前脸一样属于风格独特的车型，而这辆展车绝对是一款高配车型，中控台液晶屏带有导航、多媒体播放、倒车影像等多种功能。此外无匙启动系统的出现也提升的车内的档次感。
㊣很显然这辆展车应该是一辆直接从国外运来的量产车，虽然不能完全代表今后国产ix35的工艺水平，但肯定也不会相去甚远。而除了刚才说过的方向盘，车内部的众多按键也给我们留下了好印象。
总体来说，现代ix35的内部做工水平值得称赞，除了空调旋钮外，其它旋钮及按键使用起来都很舒服，与周边饰板的缝隙也很均匀，这种工艺水平比现在国内在售的大部分现代车型都有进步。
前后排座椅均带有加热功能的车型并不多见，只是前排座椅的加热功能只能两级可调，这似乎有点少，不过后排加热功能的出现使得后排乘客在寒冬时节不再羡慕前排乘员得到的享受了。
对于像现代ix35这种标准的SUV车型来说，我们对其前后排的垂直乘坐空间并不担忧，但由于轴距只有2640mm，我们在体验之前不禁有些怀疑ix35的后排腿部空间表现。但现在看来它的表现还不错，至少1.8米的男性乘客不会有任何抱怨。
总结：
虽然只是车展上的短暂接触，但现代ix35已经给我们留下了不错的第一印象。首先其外形设计足够惹眼，相信会得到那些喜爱时尚新鲜感的消费者的认可。而内部做工水平也值得肯定，相对这个级别的乘坐空间的舒适性也是卖点，最后ix35还装备了6速手自一体变速器，这使得它在对抗同级别对手时的信心更加充足。（文/图/摄 汽车之家 郑宇）
2009广州车展将于11月24日正式开幕，汽车之家从11月23日（媒体日）开始将全力为大家带来最全面的报道。敬请关注【2009广州车展】专题
