独战群雄！第5代大众Polo挑战欧日劲敌

● 马自达2 Sport 1.6D

外形：★★★★☆

内饰：★★★☆☆

操控：★★★★☆

售价：★★★★★

环保：★★★★☆

相对其前代盒子般的车身造型，新一代马自达2的设计理念出现了180度的大转变。贯彻马自达Zoom-Zoom设计思想，塑造出一副重操控趣味的热辣掀背车形象。轻快爽朗的车身，迅速攀升的腰线，以及匀称的大灯，一切都显得时尚而动感。同平台的嘉年华的形象在动感中透出凶狠的一面，马自达2运动版则是动感加活泼，整洁的侧裙和灵巧的车顶扰流翼都招人喜欢。

马自达2紧凑的车身尺寸利于塑造机灵的形象，长度和宽度都不及嘉年华，但两车的轴距保持一致。膝部空间与嘉年华和Polo在同一水平，但从B柱开始迅速滑落的车顶影响了后排乘客的头部空间，小巧的后门也意味着该车的后排不是安装儿童安全座椅的理想选择。

载物空间方面，容积仅有250升的马自达2惨败于三名对手之下。但并不表示这辆日系车的空间利用很逊色，马自达2在驾驶员四周提供了多个储物格，安放在中控台上的挡座符合人机工程学，整体布局也非常棒，并且富有新意。中控台设计简单易用，内饰塑料件的观感和触感在四部车中仅次于大众Polo。各部件的装配都非常认真，这也是在马自达全系车型都能提供的优异品质。

马自达2的这台1.6升柴油发动机与嘉年华关系甚密，同样具有灵敏的油门响应和顺滑的运转。马自达2配备的这台柴油机的噪音控制不及嘉年华，但是性能表现更抢眼。从静止加速到96km/h耗时11.4秒。马自达2步伐轻盈，操控直接纯粹，这也是该车最具魅力之处。

马自达似乎将MX-5的操控特性注入了这款小型掀背车，因此转向锐利，入弯积极。在操控乐趣方面，马自达2将众对手抛在身后，相对而言，大众Polo就显得慵懒无趣了。与马自达2的操控有得一拼的还是嘉年华，两车的转向系统有着同样丰富的信息回馈和精准度，车身动态的控制也非常棒，但马自达2的舒适性要略胜福特嘉年华，但足以应付城市路面。

总的说来，马自达2拥有丰富的操控乐趣和时尚的外形设计，但在舒适性和实用性方面并不突出。相比表现全面的福特嘉年华，马自达2只能败下阵来。