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只为更拉风 MINI Cooper Cabrio小测试

    [汽车之家 静态体验]  敞篷车一向受到女孩们的青睐,MINI Cooper更是被认作是女孩专用,当这两者合二为一会怎样呢?MINI Cooper敞篷版在国内现身后,相信又引无数女孩为之心动了。自今年六月初MINI Cooper敞篷版两款车型公布售价到现在已经三个月的时间,而今天便有其中一个来到了汽车之家。

    为了迎接它的到来,我们也特意请来了两位漂亮MM与它来个亲密接触,看看MINI——敞篷版MINI会对女孩构成多么大的吸引力。两位美眉了的年龄加起来还不及MINI的历史长。两位MM也属于完全不同的风格,一个很甜美,另一个则很潇洒,我猜想,也许她们也会对MINI有两种不同的感觉。

外观除软顶篷与硬顶版没有区别

    其实,除了软顶敞篷以外,它的长相和普通版的MINI并没有什么不同,可能很难带给人更多的新鲜感。总之,还是我们熟悉的那个MINI,不是过去的,也不是未来的。一双无邪的“大圆眼睛”,精致小巧的车身,亮条包围的尾灯……相信这些都是你已经见过不止一次的。

汽车之家 迷你MINI MINI Cooper Cabrio

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    敞篷时,MINI看上去要更加小巧,更像一个玩具。既然外观没有什么别的不同,我们就先来看看这个软顶敞篷吧。可以在行驶中打开使它更为实用,只要时速不超过30公里。尤其是在天气发生变化时很方便,不用停车就能打开顶篷保护好自己。

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    不过,软顶敞篷还是会很大程度受到城市气候与环境的限制,所以当我开着它行驶在北京的马路上时感到十分庆幸,这是一个金秋的九月,一个凉爽宜人的日子。心里也还是暗自幻想着,如果这是一个海滨城市,一条平直宽阔的沿海的马路,路两边是绿油油的草坪,不远处就可以望见大海的麟麟波光……那我的心情会比现在爽一百倍!

『上图为GIF格式,167K下载需要时间,请等待』

    软顶敞篷打开和关闭都通过前排车顶的按键进行操作,时间为15秒钟。整个操作分为两段,前段是打开车顶的软篷和一部分车窗,后段则是将支架收起。

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    实际上,MINI的外形始终给我一种多元素交错的感觉,可能它的圆灯会让你觉得可爱,但是它的车身线条又会带着明显的棱角,也许正是这些貌似矛盾的基因构成了MINI的经典。敞篷关闭后的视觉效果就比较一般了,所以我相信拥有正式主人的MINI Cooper敞篷版更多时间都会处于敞篷打开的状态,只要天气和温度允许的话。

与车身同色的内饰 敞篷行驶计时表很有趣

    敞篷版的内饰和普通版设计上大致是一样的,不过中控台和车门内板都使用了与车身同色的装饰,敞篷时内外色彩呼应的效果很好,美女婷婷不仅注意到这一点,还很喜欢这个设计。车内还是很多很多的圆形设计,尤其是那个大圆的时速表盘,将复古的味道与可爱能融合得近乎完美。她拉着车门的圆形电镀开关眉开眼笑。

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    空调面板俨然就是MINI翅形LOGO的再现,精致和可爱在细节处流露出来。车内四处都是可爱的圆形设计,空调出风口、大小圆形仪表盘,小巧精致的方向盘。哦对,还有那个讨人喜欢的车钥匙,也是圆圆的,两个女孩这回终于达到了一致,她们都很喜欢这个车钥匙,不要抢,不要抢,要注意和谐。

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    和普通版不一样的是,敞篷版的方向盘后面多了一块表盘,大的转速表左边的小表盘显示的是敞篷时间,上面有一个敞篷状态的标识,记录的是打开敞篷行驶的时间,每到六小时会自动清零,不过总数会记录进行车电脑内。虽然没有什么实际用途,但却是有别出心裁的独特玩意。

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    遮阳板上的化妆镜引起了女孩们的不满,又窄又小,根本容不下一张脸。当然因为敞篷的缘故,遮阳板本身就窄,但是横向总可以再宽一点。

袖珍身材无法要求储物能力

    虽然身材小巧,不过MINI Cooper敞篷版依然是一款两门四座车,如果车主是女孩,后排也完全可以再坐一个女孩。注意,我说的是女孩。尽管能够坐得下,但是身高175cm的晨晨坐到后排时还是不自觉地皱起了眉头。对她的身高来说,后排空间十分有限,最令她不满意的是后座靠背角度太过垂直,坐起来甚至有点驼背的感觉。我想,要是换成宠物的话就不会有意见了(有意见也不会提啊~),不过敞篷车带宠物不太安全,它可能会未经允许就自行跳车。

汽车之家 迷你MINI MINI Cooper Cabrio

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    车内的储物功能很有限,手套箱是有的,前排杯架也是有的,不过要把随车移动烟缸拿走才能保证两位MM都有水喝。车门板上的储物槽是最顺手也最实用的了,MM们一股脑地将手机、钱包和太阳镜都放了进去。后排内壁上也有两个小储物格,万一真有需要坐四个MM的话也不至于完全没的用。

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    后备厢跟MINI的身形一样袖珍,基本只能放得下一个大点的背囊,不过好在上层盖板可以掀开,增加了开口的宽度,也就一定程度地提高了载物能力。虽说能力不强,但谁又会忍心对这么一个小精灵提出太过实用性的要求呢,哦,除了晨晨以外。


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    结语:

    自从1959年诞生以来,MINI在其50年的发展历史中一直以精灵趣怪充满生机的形象受到人们的喜爱。如果只能用两个字来形容它,我会说那就是——经典。这种能将品牌理念与特质贯穿整个产品演变历程的,十分难得。所以,在今天它依然让很多人为之心动。

    而通过体验,我们发现一点,MINI是很容易被女孩们喜欢的一款车,但并非所有女孩均为之倾倒。性格稍偏个性一些的,对它小可爱的形象不大容易兴趣占有欲。自然,它的价格让多数人难以问津,所以喜欢MINI的虽不乏男性,但真正能愿意付钱把它开回家的,大概还得是婷婷这样的女孩更多吧。敞篷版让它在古灵精怪的样貌之下增加了时尚味道,对于女孩来说更是多了几分吸引力,不过还是要在气候与环境允许常年敞篷的城市里更为适用。

    要我说,MINI Cooper敞篷版实际上开起来才更好玩,只不过这一款不是S敞篷版有点遗憾了。但它的驾驶感觉应该会更受男性的喜爱,如果我没猜错的话。

    [汽车之家 评测]  这次我们是以女性角度来欣赏并体验MINI Cooper,看过了静态体验,熟悉了软顶敞篷的玩法,接下来我们就进入驾驶环节和常规测试,依然是婷婷、晨晨作为主角,谈谈她们对MINI Cooper Cabrio的看法。


    从喧嚣的城市逃离至安逸的郊区,一路70多公里的行程,两位女孩子的兴奋劲儿一直未落!城市中,开着MINI Cooper Cabrio根本用不着打开顶棚就能吸引众多目光,让她们很有满足感!从“看客”那里我可以证明这款车就是年轻女性的专属品!为什么?就因为两位女主角开车时回头率很高!而换成男性时(即使有几分帅)也会遭人白眼!

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    来到郊区,走进山中,空气质量和心情一起提升!两位女孩很自然的打开顶棚感受大自然,这时候的MINI Cooper敞篷版与现场感觉还挺贴合,绿树、河流、女孩,一副和谐的画面。

汽车之家 迷你MINI MINI Cooper Cabrio

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    一路行程过后,婷婷首先对MINI赋予她的精神诱惑表示肯定,对高回头率的满足感大呼过瘾!可是对动力却产生了极大的不满,本来以为MINI是一辆又灵活又快的小车,但开了才知道1.6L发动机对它来说还是有点小,日常驾驶根本没有什么速度激情。的确,MINI Cooper Cabrio使用的是普通版的1.6L自然吸气发动机(120马力),最大功率88kW/6000rpm;最大扭矩160N·m/ 4250rpm,之前的测试中我们就认为它是MINI的最大问题!

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    为了适应像婷婷这样的“速度型女子”,MINI敞篷版自然会提供“S款”车型!装配1.6T发动机的它会完全转型!这个我们也有了深刻印象,标准本的Cooper S便可以在7秒左右达到100km/h!估计那个时候我们的追风女子还会有嫌它跑得有点快了。我们测试的MINI Cooper敞篷版与普通版没有区别,依然是1.6L+6AT的组合,驾驶感觉方面自然会十分接近。

    婷婷认为该车的方向盘稍微有些沉,不过还是可以接受的,握感方面比较称心。据她说,印象最深的是灵敏度特别高的转向方式,稍稍动一点方向,车头就会有反应,刚开始接触时还真有点不太适应,不过一路开来后这种毫不含糊的转向感觉她已经完全适应了。

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    两位女孩都感觉MINI开起来硬邦邦的,那是因为该车悬挂部分行程很短,这样一来就赋予了MINI更好的路感以及操控性!通过减速带时必须放慢点速度,要不然身体会有弹起的趋势!对她们二位来说不是很喜欢。另外,在颠簸的路面上行驶时,车顶偶尔会出现异响,这是有些敞篷车的结构问题,说以说还是温柔的开比较好。

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    由于采用软顶设计,因此隔音效果并不好,像发动机噪音或是周围的声音都会传到车内,即使把窗户关的严严实实也不会起到很好的抑噪作用。既然这样,既然选择了MINI Cooper Cabrio,那就在有可能的时间、地点内多打开顶棚去感受大自然吧……

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    还有一点感觉吵的理由就是发动机噪音,由于6速手自一体变速箱非常了解发动机的动力情况,因此在D挡下的日常驾驶中,转速便会拉升到3000rpm左右才给予换挡,动力是可以满足够用的需求了,不过也带来了不必要的吵闹!我告诉她们,声音虽说有些大,不过我感觉不算难听,尤其是加速降挡后的声音,你们不觉得很精彩么?两位女孩子却不这么认为,或许这就是男女有别吧……

    来到测试环节,我们对MINI Cooper Cabrio的开棚和关棚状态下分别进行了测试。关闭状态下,它跑出的最好成绩为12.4秒,相比普通版有点进步,不过还是属于一般般的水平。发动机偏于高转速发力,4500rpm以上才能感觉到有力可发,6速自动变速箱升挡利落,动力衔接也不错,从曲线图中看不到明显的换挡间隙和g值变化。

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    换到开棚状态,由于风阻系数发生改变,测试成绩自然会有不同,其中最好成绩为12.8秒。驾驶中,风噪不用说啦肯定不小,不过前排位置不至于影响太大,而后排就稍微差一些了,如果开着MINI敞篷版后排还坐着人的情况下,最好顾及下他人的感受,不要打开顶棚开快车。

    之前测试普通版MINI的时候,我们就看到了这款小车的刹车能力!换到敞篷版后,MINI依然没有让人失望,在关闭顶棚的情况下,该车的平均刹车成绩为38.9米,而打开时也在39米左右,这个环节也刷新了它之前的记录。

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    上一页我们也说过,就是因为MINI采用的是软顶设计,所以抑噪能力并不好,在城里驾驶时,即使关闭了车窗的顶棚,对外界的声音也不会起到多强的作用。想更拉风还是需要付出代价的……

    毫无疑问,MINI很经典!很招人!像我们今天测试的MINI Cooper Cabrio就是现款MINI中最耀眼的明星!有了过目不忘的外形,同时还兼顾浪漫、潇洒的感觉,想必驾乘者一定会得到更多!

  然而得到更多,付出也同样会多,这款敞篷版MINI的售价其实并不“实惠”,37万元的价格完全可以选择性能更出色的Cooper S了!虽说后者没有可炫耀的顶棚,但Cooper S可以凭借自己出色的动力同样换来羡慕、赞赏的目光!

    或许就是男女有别吧,在测试一天中,婷婷和晨晨尽管对MINI Cooper Cabrio的动力不算太满意,不过她们对敞篷和漂亮外形还是产生了的感情,而我?还是继续做自己的MINI Cooper S梦了……(文/图/摄 汽车之家 孟庆嘉 胡永平 梁巍 测试助理 左旭)

● MINI Cooper Cabrio的详细参数配置:

≮$4839≯≮#4839≯

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2025-12-27 17:47:07
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