一旦打开车门，新E级的内饰就完全可以打动绝大多数人，至少我这么认为。无论是设计风格，还是材质选用，所带来的视觉及触觉效果都无可挑剔。几乎可以说是，打破了一个旧的世界，建立了一个新的世界。尤其是这款黑色内饰的时尚型，黑色实木的质感非常精细，光泽诱人。
实际上，新的仪表盘样式并没有什么特别，就是做得很精致也很有档次。四圈的银底色刻度，简单明晰又大方。时速表的左边还是那个指针式的时钟，而中央的行车信息显示屏有十分强大的功能。几乎除了不能看电视以外，其他在中控面板的液晶屏上的功能都可以在这里显示，包括挡位、行车电脑的各种信息显示与设置，音频和导航都能在此设定。
方向盘和多功能按键接近C级的样式，看上去更为正常。应该说，新E级的内部设计不再是过于强调复古的风格，变得与时俱进了。因此，原本充斥于整个车厢内的诸多椭圆造型均跟随前大灯的脚步回归了常规式的设计，比如方向盘多功能键，比如车门上的电窗按键等等。
而另外一些功能，也都回归了正常的位置，除了挡把以外。因为采用了跟S级一样的怀挡，原来安置在挡把头上面的无匙启动按键就不得不换个位置了，也许正是基于这个原因，新E级的无匙启动才挪到了大多数车型采用的位置上面，不过样式并没有发生什么变化。怀挡的设计没什么可说的了，在S级和GL上面用的都是这个样式，可能刚一开始使用时不太习惯，但是很快就可以适应。在D挡下可以直接使用换挡拨片进入手动模式。
我最喜欢的是新的空调面板，样式跟原来完全不同，倒是有点类似S级的样式，不过增加的小屏幕为其增色不少，显示效果很精细，非常漂亮！唯一有点缺欠就是位置靠下，还是向内凹一点的设计，行驶中使用的话多少有一点不便。
此外，全中文的COMAND APS系统让人心里轻松了不少。不光是导航界面为纯中文，而是整个系统都经过了汉化，包括前面提到的行车信息显示屏。新增加了倒车影像，奔驰终于也开始注重用户体验了，我之所以称其为倒车影像，而不是倒车影像系统，是因为其只能通过摄像头显示车辆后方的情况，而没有任何辅助线来帮助判断距离或角度。看来奔驰还应该再更人性化一些才是，毕竟在我们中国有钱的新手也是很多的。
