● 储物空间：多但有点乱
坐在世嘉三厢的车内，你很难数清楚这款车到底有多少个储物空间，因为你满眼都是可以放东西的储物槽，甚至还有些地方你都无法认定这算不算是一个真正意义的储物槽，设计师在工作的时候，将一切尽可能的地方都尝试了。但是不是每个都好用还真要一一验证之后才知道。
尽管琳琅满目，但其实有几个储物槽真的不是特别实用，比如手刹旁边的杯架就比较浅，挡把两侧的小槽其实也放不了什么东西，挡把后面的凹槽不知道是不是算是储物空间，只能放点零钱使用。
对于世嘉这种充分为乘客考虑的思路我们应该持充分认可的态度，但储物槽多了肯定会出现实用性不足和令人眼花缭乱的问题。所以世嘉三厢在储物功能上是不是有过度设计的嫌疑呢？我觉得是这样。
在一般车不太关注的后排，世嘉也想得非常周到，除了门板上有储物空间之外，前排中央扶手的后部还有一个饮料架，后排中央扶手的也非常充分利用。
● 乘坐空间：和两厢一样
世嘉三厢轴距没有变化，头部的车身线条也没有变化，所以车内空间和两厢一模一样，以我1.75米的身高和严重偏胖的体型坐在车内并没有任何的压抑感局促感，所以相信对于大多数人而言世嘉三厢的后背厢都够用了。
值得称道的是它的真皮座椅，填充料很足所以舒适感较高，座椅的形状也和世嘉的血统一样有几分运动气质，不过考虑到是家庭用途，所以侧向包裹还是没有做得太硬，所以坐起来很舒服。
