最经典的快乐 试2010款菲亚特500C敞蓬

作为这款顶配的试驾车，它采用了1.4升的直列四缸横置发动机，最大功率99马力，最大扭矩130牛米，动力队这款小车来说还算够用，百公里加速时间仅仅需要11秒就足够了。

它的动力调校对Balocco的曲折山路来说的确是不辱使命，发动机一直保持在中间转速下，在按下运动键之后，它的稳定控制系统则可以完全被取缔，进而拥有更为充分的驾驶乐趣，它的五挡手动变速箱更是在这样的道路上表现出了应有的素质。

更为令人兴奋的是它的悬挂系统，甚至超过了我们两年前曾经试驾过的硬顶版菲亚特500。按照菲亚特官方的话说，他们借鉴了菲亚特高性能版本Abarth车型上的防倾杆。这样的变化使它拥有了非常积极的效果，作为这样一款小车能够拥有这么出色的操控表现的确是一件相当值得称道的事情。虽然他们说到目前为止还没有考虑为500C采用Abarth版本，但我们相信这只是一个时间问题。

在转向感觉上，这款小车表现得比标准版要更沉一些，不过适应以后效果并不算差，只是车子的转向不足问题更加厉害一些而已，需要走更大的轨迹才能来到你指定的方向。此外它的座椅设计包裹性也稍稍逊色一些，支撑效果谈不上好，但看起来觉得是很上档次。

凭借着自己的敞篷设计，这款小车显然不可能成为菲亚特500延续经典的决定性因素，但对于这么一款外表快乐可爱，运动机敏的小家伙来说，还有什么比让这些喜爱另类的意大利人接近自然更令人陶醉的事情呢？虽然意大利人的工业品总有这样或那样的小毛病，但为这款小车带来更多快乐的敞篷版500C的确是一款能让你动心，乐趣十足的小家伙。