分时四驱+差速锁 试Jeep牧马人Rubicon
四、专业越野装备——真的很发烧
罗宾汉作为专业越野车，好像所有的设计都只考虑“越野”这两个字。在国内玩小切诺基的吉普发烧友们在买车后往往第一个改装项目就是加高悬挂和进气口位置，得到良好的通过性和涉水性。罗宾汉考虑到涉水问题将进气口和发电机都设计的很高，基本都在发动机舱的顶部位置，这也是让我非常佩服的设计。进气口在车头右侧的上端，高度与大灯持平，发电机的位置也基本在这条水平线上，也就是说，只要在水没有淹没大灯，车子就能正常行驶。
似乎美国车都很喜欢把保险杠设计的很宽大，罗宾汉也是毫无妥协地保留了这个传统，当然，与美式轿车宽大的保险杠不同的是，罗宾汉的大下巴有真正的实际用途——安装绞盘。罗宾汉原车是没有配置绞盘的，不过据编辑了解，在购买罗宾汉车型的时候在4S店就可以选装原装进口的专业绞盘。
『全方位的底盘护板也是越野车必不可少的装备』
在试驾的过程中编辑也发现了罗宾汉身上一些有趣的配置，比如可以拆卸的车顶和车门。罗宾汉原车就标配了硬顶和软顶两种车顶，多种自由组合的车顶然我想起了乐高玩具。如果你觉得只是打开顶棚还不够拉风的话，还可以像鼻祖车型威利斯一样，将前风挡完全放倒在机器盖上，相信这样这个造型的回头率也可以放大4倍！
外挂式的备胎成了越野车约定俗成的设计，实用性也很强，而且有一个细节的使用配置就是，罗宾汉的备胎内也装有胎压监测传感器，这个细节给我的感觉是真的很地道。
罗宾汉还有个有趣的细节，就是全车的内饰均为塑料材料，座椅也是特殊织物材料，可以用水直接冲洗，座椅上的水会渗漏的地板上，车内地板上装有一个泄水阀，开启后水就会直接从地盘流出。
至于罗宾汉的配置，就不用文字过多的形容了，因为在它身上，除了越野中能使用到的功能以外，几乎所有我们平时所说的舒适型配置统统被取消了，因为，在越野车的世界里，只有良好的可靠性才是最实用的。（图、文、摄影 汽车之家 汪淼）
| 牧马人罗宾汉售价 | |
| 车型 | 指导价 （万元） |
| 3.8两门版 Rubicon(罗宾汉) |
47.89 |
| 3.8四门版 Rubicon(罗宾汉) |
51.69 |
以下是罗宾汉车型的具体参数、配置表，请参考：
