● 功能设计有得有失 三厢果然更能装
这里说的功能设计包括很多方面，比如一些日常使用的配置，或是一些储物方面的设计。中控台最左端灯光旋钮的小面板略朝驾驶员方向倾斜，就比较贴心。而车门扶手前的四个电窗按键就设计得偏后，正常驾驶时左手需要悬垂或回弯去按才行，感觉有些别扭，如果再向前移上几厘米就完全不同了。
新嘉年华的储物能力处于同级别车型里中等水平，没有什么出众的设计，但大多数常规该有的也都提供了。想来还是日系车在这方面最拿手，如果说飞度就像个贴心的小媳妇，新嘉年华则是有点粗枝大叶但朝气篷勃的女朋友。
中控台左下方的那个储物格是在很多车型上都有设计，而新嘉年华的这个可以开关的储物盒基本可以算是个摆设，一是容积很小，打开看着形状很不规则，里面只能放一个烟盒，其他甚至连驾照或行驶本都放不进去。二是模具给人比较简陋。虽说有总是好过没有，但如果能做得更细致更实用些不是更好么！
空调面板下面有两个卡槽和一个储物格，卡槽对于全国性的用户来说还是很有用的，因为有不少高速公路都是用卡，过收费站领卡顺手一插即可，而如果是纸票的那种就只能对折一下再插上去了。储物格的大小可以容纳一个手机，不过我觉得更适合放点零钱。
排挡座的后面是一个凹槽，槽壁上是AUX接口和电源。如果接MP3就刚好可以把播放器放在这个槽内，很方便。另外，右边还有一个更深的槽，恰好是一个手机的宽度，放进去一试果然非常合适。或者把MP3放在深槽里，浅槽内还能放些零钱票据之类的也不错。
前车门板的储物格除了放水瓶的位置不够稳当以外，还是非常实用的，开口宽度和深浅都很适中。而水瓶可以放在中间，前后都能分别再放个钱夹以及报纸杂志之类。我是觉得放水瓶的设计完全可以更妥贴一点，因为这个并不是难事，至少就不会让水瓶东倒西歪了。但是，我那个已经喜欢上新嘉年华驾驶感觉的男同事却认为，这种功能有就行了，反正他也不会不拧盖子就把饮料瓶放进去。
后车门板就完全没有争议了，因为什么储物功能也没有设计，空空如也。虽然说在正副驾驶中间的位置也给后排提供了一个杯座，但是很遗憾的是那个槽比较浅，也只能放罐装饮料，如果放瓶装同样不稳，而且普通规格的瓶子放进去有点松，像脉动那样的瓶子放进去又有点卡。
经过比较，三厢的后备厢果然要比两厢更实用，明显地要更大一些，从官方数据来看是270升和470升的差距，确实不算小。如果说“为中国用户定制三厢车型”的全部意义就在于此，我只能保持沉默了，因为三厢确实更能装，可能对于不少家庭来说买一辆车总是要身兼数职，所以三厢才会显得更实用一些。
